DISCLOSURE / FILE
Spanish Air Force expediente 680314 documenting a 14 March 1968 sighting of a luminous object observed from the Spantax IB-371/372 flight and from the ground at Villa Cisneros air base in Spanish Sahara.
Spanish Air Force expediente 680314 documenting a 14 March 1968 sighting of a luminous object observed from the Spantax IB-371/372 flight and from the ground at Villa Cisneros air base in Spanish Sahara.
On the night of 14 March 1968, the captain and second pilot of Spantax flight IB-371/372 (Las Palmas-Villa Cisneros) observed a bright light at their altitude during landing approach; the Villa Cisneros tower reported no traffic, and the light extinguished after about 10 seconds. After takeoff for the return leg, the light reappeared and accompanied the aircraft for most of the flight, confirmed by more than fifty witnesses on the ground including the traffic officer, controller, an aviation lieutenant, the medical captain, and a quartermaster captain. Witness accounts diverge on color (white per the captain, bluish per the second pilot, reddish-orange from the tower and isthmus) and lateral distance (15 km from the air, up to 3 km from the ground), but no shape was resolved even through binoculars. The file was declassified from CONFIDENCIAL to SIN CLASIFICAR on 9 September 1992 by the Mando Operativo Aéreo intelligence officer.
El Comandante y Segundo Piloto del vuelo SPANTAX IB/371-372 (Las Palmas-Villa Cisneros), cuando se dirigian a tomar tierra, observaron una luz a su altura y, aparentemente, realizando una maniobra de trafico contraria ala suya.p.2
A su demanda, la torre contesta no tener ningun trafico (el controlador nove la luz).- A los pocos segundos (10 estimados) la luz desapareci6.p.2
Observaci6n realizada por personal muy cualifi- cado y habituado a observar el espacio a~reo. La gran cantidad de testigos confirma la e x istencia de un fen6meno no habitual.p.2
No se apreci6 forma en ningun momenta, a pesar de realizarse observa- ciones a trav~s de prismaticos.p.2
Preae~~aron los hechos que se relatan mas de cincuenta personas pero se han seleccionado unicamente aquellas versiones que proce den de la t~ipulacion del avion y personas con conocimientos aeronauticos y de nivel cultural elevado para ofrecer mayor garantfa.p.8
En resumen todos vieron el fenomeno y nin guno acierta a dar una explicaci6n razonable por lo que es imposible determinar la naturaleza del mismo.p.8
No puedo determinar la naturaleza del objeto, pero no creo se tra- tase de otro avion: La luz era continua, sin intermitencias y no se sentia ruidos de motores. Tampoco creo se tratara de un satelite ar- tificial por su escasa altura y orbita.p.15
En el contenido del expediente no se observan aspecto's_( _ q~~ ·<·h~gan recomendable que continue su clasificaci6n como CONFIDENCIAL.p.3
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AVISTAMIENTO DE FENOMENOS EXTRAÑOS (EXPEDIENTES OVNI) EXPEDIENTE NÚMERO: 680314 LUGAR: VILLA CISNEROS FECHA: 13 de Marzo de 1968 BIBLIOTECA CENTRAL DEL EJÉRCITO DEL AIRE (BCEA) CUARTEL GENERAL DEL EJÉRCITO DEL AIRE ROMERO ROBLEDO 8 PLANTA PRIMERA PTA. 155 28071 – MADRID Secretaría: TEL.: 91 5032456 FAX.: 91.5032248 CORREO ELECTRÓNICO : bcea@ea.mde.es
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.. JO ,-----------------------~------------------~ <~ --, ~ - - ~ -- - ~ c ~?~ ~ MANDO OPERATIVO AEREO ESTADO MAYOR · l!AVISTAMIENTO DE FENOMENOS EXTRANOsll LUGAR: -VILLA CISNEROS FECHA: -1968 I dia 14 de Marzo RESUMEN: SECCION DE INTELIGENCIA EJERCITO DEL AIRE BIBLIOTECA CF NT RA l C. G. 1 2 1 NOV. 1992 ENTRADA N. " ,.Jf,~t -~ El Comandante y Segundo Piloto del vuelo SPANTAX IB/371-372 (Las Palmas-Villa Cisneros), cuando se dirigian a tomar tierra, observaron una luz a su altura y, aparentemente, realizando una maniobra de trafico contraria ala suya.- A su demanda, la torre contesta no tener ningun trafico (el controlador nove la luz).- A los pocos segundos (10 estimados) la luz desapareci6.- Una vez en tierra, los pilotos comentan el incidente. Al ·iniciar el vuelo de regreso a Las Palmas, poco despu~s del despegue, se observa de nuevo la luz.- En esta ocasi6n, la observaci6n es corroborada por gran numero de testigos desde el suelo. La luz parece bastante lejana, por lo que continuan vuelo. Les acompafi6 durante casi todo el trayecto, con aparentes ascensos y descensos esporadicos.- Al iniciar el descenso se perdi6 de vista, debido a la existencia de una capa de estr~tos. La tripulaci6n afirma no haber comunicado nada a la prensa, a la que acusan de sensacionalismo. CONSIDERACIONES Existen discrepancias notables en cuanto a distancias ( 16gico tratandose de una luz de tamafio indeterminado), color (blanco por el Comandante, azulado el Segundo, roj izo des de la torre de control mudando a blanco al alejarse, y rojo desde el istmo), y tamafio (desde el de una luz de navegaci6n mas potente de lo normal, hasta magnitud similar a la del planeta jupiter 1 pasando por oscilaciones en SU brillantez). ASPECTOS DESTACABLES: Observaci6n realizada por personal muy cualifi- cado y habituado a observar el espacio a~reo. La gran cantidad de testigos confirma la e x istencia de un fen6meno no habitual. No se apreci6 forma en ningun momenta, a pesar de realizarse observa- ciones a trav~s de prismaticos. La magnitud de la luz observada fue relativamente escasa (practicamente puntual). El aspecto mas anormal del fen6meno lo constituye la ubicaci6n (cerca de un aeropuerto) y el comportamiento (desaparici6n tras el aterrizaje y acompafiamiento en el viaje de regreso). La observaci6n del fen6meno desde el suelo descarta cualquier hip6tesis sobre un posible reflejo en la cabina. DES CLASIFICAD 0 .L Escrito: N Q : Ref.: Fecha: ;;ir;:-!Vf · IZ+.J .J'c:-J'P lJ 40/-r· t; .2f- c) 7 .. 'l'Z OBSERVACI ONES : F x p.ev4 . ?-. fi_ 68031 t..;
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AVISTAMIENTO DE FENOMENOS EXTRAÑOS (EXPEDIENTES OVNI) EXPEDIENTE NÚMERO: 680314 LUGAR: VILLA CISNEROS FECHA: 13 de Marzo de 1968 BIBLIOTECA CENTRAL DEL EJÉRCITO DEL AIRE (BCEA) CUARTEL GENERAL DEL EJÉRCITO DEL AIRE ROMERO ROBLEDO 8 PLANTA PRIMERA PTA. 155 28071 – MADRID Secretaría: TEL.: 91 5032456 FAX.: 91.5032248 CORREO ELECTRÓNICO : bcea@ea.mde.es
.. JO ,-----------------------~------------------~ <~ --, ~ - - ~ -- - ~ c ~?~ ~ MANDO OPERATIVO AEREO ESTADO MAYOR · l!AVISTAMIENTO DE FENOMENOS EXTRANOsll LUGAR: -VILLA CISNEROS FECHA: -1968 I dia 14 de Marzo RESUMEN: SECCION DE INTELIGENCIA EJERCITO DEL AIRE BIBLIOTECA CF NT RA l C. G. 1 2 1 NOV. 1992 ENTRADA N. " ,.Jf,~t -~ El Comandante y Segundo Piloto del vuelo SPANTAX IB/371-372 (Las Palmas-Villa Cisneros), cuando se dirigian a tomar tierra, observaron una luz a su altura y, aparentemente, realizando una maniobra de trafico contraria ala suya.- A su demanda, la torre contesta no tener ningun trafico (el controlador nove la luz).- A los pocos segundos (10 estimados) la luz desapareci6.- Una vez en tierra, los pilotos comentan el incidente. Al ·iniciar el vuelo de regreso a Las Palmas, poco despu~s del despegue, se observa de nuevo la luz.- En esta ocasi6n, la observaci6n es corroborada por gran numero de testigos desde el suelo. La luz parece bastante lejana, por lo que continuan vuelo. Les acompafi6 durante casi todo el trayecto, con aparentes ascensos y descensos esporadicos.- Al iniciar el descenso se perdi6 de vista, debido a la existencia de una capa de estr~tos. La tripulaci6n afirma no haber comunicado nada a la prensa, a la que acusan de sensacionalismo. CONSIDERACIONES Existen discrepancias notables en cuanto a distancias ( 16gico tratandose de una luz de tamafio indeterminado), color (blanco por el Comandante, azulado el Segundo, roj izo des de la torre de control mudando a blanco al alejarse, y rojo desde el istmo), y tamafio (desde el de una luz de navegaci6n mas potente de lo normal, hasta magnitud similar a la del planeta jupiter 1 pasando por oscilaciones en SU brillantez). ASPECTOS DESTACABLES: Observaci6n realizada por personal muy cualifi- cado y habituado a observar el espacio a~reo. La gran cantidad de testigos confirma la e x istencia de un fen6meno no habitual. No se apreci6 forma en ningun momenta, a pesar de realizarse observa- ciones a trav~s de prismaticos. La magnitud de la luz observada fue relativamente escasa (practicamente puntual). El aspecto mas anormal del fen6meno lo constituye la ubicaci6n (cerca de un aeropuerto) y el comportamiento (desaparici6n tras el aterrizaje y acompafiamiento en el viaje de regreso). La observaci6n del fen6meno desde el suelo descarta cualquier hip6tesis sobre un posible reflejo en la cabina. DES CLASIFICAD 0 .L Escrito: N Q : Ref.: Fecha: ;;ir;:-!Vf · IZ+.J .J'c:-J'P lJ 40/-r· t; .2f- c) 7 .. 'l'Z OBSERVACI ONES : F x p.ev4 . ?-. fi_ 68031 t..;
- <. · .. , · En el contenido del expediente no se observan aspecto's_( _ q~~ ·<·h~gan recomendable que continue su clasificaci6n como CONFIDENCIAL.> :" · · .. PROPUESTA DE CLASIFICACION: SIN CLASIFICAR Torrej6n, a 9 de Septiembre de 1992 EL OFICIAL DE INTELIGENCIA DEL MOA DESCLASIFICADO ,_- Escrito: NQ: Ref.: Fecha: -..JFk~ IZ.=t-.r IJ'fft?A 1cl-1· v 2F-oq .q -z OBSERVACIONES: E'><-fleo?t' ~ 1:£ 680'3 i y 2 ~--..... _...__,... ____ _ _ -·---ru..;
' II EXPEDIENTE: I .) 1., 680314 II INDICE DE DOCUMENTOS 1 1.1 * 1.2 * 1.3 * 1.4 * 1.5 * 1.6 * 1.7 * 1.8 * 1.9 * 2 3 REF.2-06-6, N23321-T, de 28/03/68 (Remite declaraciones de testigos e informe del Jefe Instructor) INFORME del Jefe Instructor Declaraci6n del Comandante del vuelo SPANTAX IB-371/372 Declaraci6n del Segundo del vuelo SPANTAX IB-371/372 Declaraci6n de la Azafata del vuelo SPANTAX IB-371/372 Declaraci6n del Oficial de Trafico del Aeropuerto de Villa Cisneros. Declaraci6n del Teniente de Aviaci6n (S.V.) Declaraci6n del Controlador de Servicio del Aeropuerto de Villa Cisneros. Declaraci6n del Capitan Medico. Incluye croquis. Declaraci6n del Teniente Practicante. &;P b<j 03 /V REF.2-06-6, N23001-T, de 21/03/68 (Remite extracto-resumen de la informacion practicada). REF.2/06 / 6/2940, de 18 de Marzo de 1968 (16:40L) : Mensaje radio de GRAL JEFE ACCTAL ZONA (Las Palmas) a GRAL JEFE E.M.AIRE. DESCLASIFICADO Escrito: NQ: Ref.) Fecha: Jl:-m ;z-:t-r J!:J PA 'A · y· -<.J . o1-<f?. OBSERVACIONES: Ex ~d. 'e- k 6 ~ DJ I'-( 3 .. '
• . ---::-:- .. - -~ - - - ··- - ---- ·-·--·····-· ··-- ---- ----- - · - --- · -- -- .. ·- .-·-· '- :·: DESCLASIFICADO Escri to: :-_-- NQ: Ref.: Fecha: JCJ-4 JZ7j Jc:s (/4 A o/) · Y ol.J- d1- Cf z OBSERVACIONES: [:-" pe0A '..e._ t ~2D'}?/Y '\. I'. : ....... _-. \
' ) ~ . . ,. ~ .>!': " \ _____ ___ ___ ____ , __ __ _ _ ~-------------------~------~----------~~-- ZOHA AEREA DE CAHARIAS S/Rf.• Num. Fecha ESTADO MAYOR Tercera Secci6n ~~" ~T: -· : Info&~~ anormalidades del vu.elo J;B.~!f~-1 ,. c c 1 j ~ · ? ~.~:R. ~~I d ex f 6 r> o 3!-7 . ~~ · ; ' · ~-; _ :-:-~ .. : ~ ~~ ~ Excmo.Sr.: Num Y3~3 Adjunt · remito a V .E. declaracione~ · de la r~pu aci6n del avi6n de la Campa- nia Spantax, que el d:la 14 del actual rea- . lizaba la linea 371-372 entre Las Palmas y Villa Cisneros, as:l como las de las ~ n personas qne presenciaron el fenomeno . o .., ( -t•I desde tierra, juntamente con el informe ~v'.J . · \ \ del Jefe Instrnctor nombrado por esta .'-._('./ . i__.'- ::- Zona Aerea. ,") '.·'j .- . v c,.,' \1 I'- . . ~ ·> \' ;,;. ~ M .. .. . .::/ ~ .... "' < _c _\.. ~ <: , .... , _f/ ,.,., \ -·· \ : ·,. ,_/'' ..... . . ./ )"" . /"'..,.. de EXCMO.SR. V .E. mn_chos anos G .c., ?....7 d- e :Marzo Mayor MADRID d- I. .} INFORMACION INSTRUIDA PARA ACLARAR LA NATURALEZA DE:SUNA LUZ OBSERVADA DURANTE EL VUELO IB 371-372 ENT.RE'/LOB AERODROMOS DE GANDO Y VILLA CISNEROS. INSTRUCTOR: COMANDANTE DE AVIACION (S.V.) DON '\ · ~ ' ..
' _} DON • COMANDANTE DE AVI ACI ON (S.V.) CON DESTINO EN LA TERCERA SECCION DEL ESTADO MAYOR DE LA ZONA AEREA DE CANARIAS En cumpiQmiento de la Orden del Excmo. Sr. General Jefe de la Zona A~rea de Canarias y a la vista de las declaraciones formu- ladas por el Comandante del Avion que realizaba la · linea IB 37-372 y los testigos que prefen(;aron los hechos desde tierra tiene el honor de elevar el siguiente informe: Preae~~aron los hechos que se relatan mas de cincuenta personas pero se han seleccionado unicamente aquellas versiones que proce den de la t~ipulacion del avion y personas con conocimientos aeronauticos y de nivel cultural elevado para ofrecer mayor garantfa. Es de destacar la difenente apreciacion sabre la distancia late- ral que realiza la tripulacion estimandola en quince kilometres y las observaciones de tierra que la situan en un maximo de tres kilometres. Igualmente hay una manifiesta contradiccion en cuanto al color de la luz 1 que la tripulacion del avion senala de color blanco y todas las observaciones de tierra color naranja •• Al dfa siguiente de ocurrir el fenomeno se presento en Villa Cis- neros un Capitan de Artilleria apellidado ~ - · . que a la misma hera de despegar el avion se encontraba con un convoy a la entrada del Istmo, unos cincuenta kilometres y que ignoraba totalmente lo ocurrido la neche anterior manifestando a muchos conocidos;entre ellos al Oficial de Trafico Sr. · · - - ~que al pasar el avion en sus proximidades ob- serve una gran luz raja cerca del mismo. No se le ha podido tomar de- claracion por encontrarse en Madrid. ~ De todos los informes destaca el del Capi t an M~dico Don ~ : muy versado en Astronomfa por haber realizado estudios y de qui~n se acompana un grafico realizado por el mismo desde su punto de observacion. En resumen todos vieron el fenomeno y nin guno acierta a dar una explicaci6n razonable por lo que es imposible determinar la naturaleza del mismo. Las Palmas de G ~an Canaria a 2 8 ~ Marzo de \' \_- n \~ HMi __ t.- : .. \ . J /v\ tf"'\- \J~ .~ ;::.-·- \ v -- 1. 968
) DECLARACION DEL COMAN DANTE DE LA C O~~AN IA SPANTAX DON _ ~ - Manifiesta que cuando ibamos a tomar tierra en el Aeropuerto de Villa Cisneros en la posicion de viento en cola izquierda para la pista 0.4 fui informado por el segundo Piloto Sr. 1 1 - de la precencia de una luz brillante de color blanca en el viento en cola contrario que se desplazaba a la misma velocidad y direccion nuestra y no pudiendo apreciar que era preguntamos a la Torre de Villa Cisneros si tenia al- gUn Trafico reportado contestandonos negativamente y en este momenta la luz se apago efectuando la toma de tierra sin mas novedad en el Aeropuerto lo comentamos con el Oficial de Trafico Sr. _ .• Al iniciar el viaje de regreso a Las Palmas y a los dos ot tres minutos de despegar la Torre de Villa Cisneros nos pregunto si veiamos una luz a nuestra derecha a lo que contestamos afirmativamente siendo de color blanca tambien y brillante la distancia aproximada parecia ser de unos 30 6 4o Kilometros nos preguntaron si era peligrosa para nosotros respondiendo negativamente esta luz la continuamos viendo hasta iniciar el descanso para tomar tierra en el Aeropuerto de Las Palmas duranteel vuelo creimos que dicha luz cambiaba de posicion de altura pero manteniendose siempre con la misma posicion respecto a nosotros. M i opinion lo mas extrafio sobre esta luz fue la vision primera relatada anteriormente cuando ibamos a tomar tierra en Villa Cisneros no pudiendo precisar la clase de objeto que era. El vuelo tanto de ida como d e vuelta fue completamente normal siendo falsos todos los comentarios aparecidos en la Prensa sobre panico a bordo. Hago constar que la Tripulacion no inform6 sobre el hecho a la Prensa y que los unicos comentarios que hicimos fue en la Oficina de operaciones de SPANTAX con el Sr. que estaba de Servicio y una Tripulacion de SPAN TAX compuesta por el Comandante . y Segundo Pilato Sr. : desconociendo la procedencia de la misma. En prueba de conformid a d firma la declaracion en Las Falmas de Gran Cana ria a 27 de M arzo de 1. 968 . FI RMADO: . ·-'--- ··- · -- - · - --=- ~ = -.· - I .... ·_
J DECLARACION DEL SEGUNDO PILOTO DE LA COMPANIA SPANTAX DON ~ .- Manifiesta que cuando se dirigian a tomar tierra en el Aerodrome de Villa Cisneros, a unos 30DO mil pies de altura y hallandose en posicion de viento en cola para la pista OU viraje a la izquierda, observe una luz que se desplazaba a su misma altura y al parecer hacienda el mismo trafico con viraje a la dere- cha sabre la pista de Villa Cisneros. En un principia creyo que era otro avion que se desplazaba en sus inmedia- ciones por lo que despues de consultar con el Comandante del Avion Sr. )' solicito informacion a la terre de Villa Cisneros sabre el trafico que tenia - a la vista, respondiendole la terre que no tenia trafico reportado. Pecos segundos despues la citada luz inicio una maniobra de ascenso con p~ quefio angulo desapareciendo repentinamente es decir, dando la impresion de que se habia apagado descartandose se ocultara entre las nube s ya que la informa- cion meteorologica era de cielo despejado y con muy buena visibilidad a pesar de ser de noche por estar la luna en fase llena. Despues de tamar tierra lo - comentaron entre los tripulantes y el Oficial de trafico Sr. - que no habia observado aquel fenomeno, sospechahdo entonces que se trataba de otro - . , av1.on. Al iniciar el viaje de regreso a Las Palmas y poco despues de despegar les I .. t ~ F ! f' pregunto la torre si observaban alguna luz a su derecha, contestando afirmati- f vamente. La luz se encontraba a distancia considerable y en ningun momenta fue ~ motive para la tripulacion de alarma o preocupacion por posibilidad de colision 1 Les acompafio casi la totalidad del viaje y la impresion que daba era que - cambiaba de plano subiendo y bajando lentamente, perdiendola de vista al ini- ciar el descenso cuando penetraron en una ligera capa de estratos. Dicha luz la aprecio con mucha mas claridad antes del aterrizaje en que ob- servo perfectamente su desplazamierito mas no asi en el regreso por verla ini- cialmente colocada estatica a la derecha del avian. El color de la luz era ligeramente azulado y descarta la posibilidad de que se tratase de algun avian, no pudiendo precisar la naturaleza de la misma. Igualmente manifiesta que los comentarios que ha heche sobre estos hechos - han sido exclusivamente con la tripulacion y personal del Aerodrome de Villa - Cisne r os, careciendo de fundamento todas las noticias sensacionalistas apareci- das en la prensa. En prueba de conformidad firma la veintisiete de Marzo de mil novecient Firmado= L __ .. - -- - .. .,.. _ ____ .. -- . -. _ _ .. ... de Gran Canaria a sesenta y _ , I I I I
~ DEC~~RACION DE LA AZAFAT A DE LA COMPANIA SPANTAX SENORITA _ . Manifiesta que la aparicion de la luz antes del aterrizaje no fue apreciada por ella, dandole la primera informacion el Comandante Sr. despuesde del aterrizaje manifestandole que se habia perdido un bonito espectaculo por que al principia sospecho que era otro avion que volaba en las proximidades del propio Poco despues de despegar de Villa Cisneros para Las Palmas y mientras se h~ llaba repartiendo entre los pasajeros la prensa, cigarrillos etc ••• , fue llama- da a cabina por el Comandante del Avion el cual le indica que viera la misma luz observada antes del aterrizaje. Pudo observar que la luz se encontraba a la derecha del avion, rouy brillante sin dar la impresion de foco, a gran distancia, unos 15 Km. y se movia en su misma direccion perc cambiando de cota es decir que subia y bajaba. Dada la dis -tancia no puede precisar el tamano de la misma. La luz acompano el desplazamiento del avian mas de una hera, perdiendola de vista cuando iniciaron el descenso en que fue colocandose sabre la vertical del . , avl.on. Descarta totalmente la posibilidad de que fuera una estrella, otro avion o - cualquier ingenio normal. No especulando sabre la naturaleza del objeto por des- conocer en absolute su naturaleza; perc afirma y ratifica que los efectos que d~ cribe -c- fueron los que sin ninguna duda percibieron sus sentidos. Igualmente mani- fiesta que carecen de fundamento todas las noticias publicad a s en la prensa pue~ to que la tripulacion no hizo comentarios con personal extrano y que los pasaje- ros tiene la seguridad de que no vieron absolutamente nada. EY-f 6¥ !J31l/ Tiene intencion de solicitar permiso a su Campania para demandar judicialme~ al responsable de las noticias publicadas en la prensa por ser totalmente fal so y danarla en su reputacion profesional. En prueba de conformidad firma esta declaracion en Las Palmas de Gran Cana- ria a veintisiete de Marzo de mil novecientos sesenta y ocho.~ Firma~.- - - - ~ - ~ -- . _ - _ -_ -"' _. -'- _~ _ ~_ ~ :~·-:.... -:::... -::.. · ._ · _.~ ______ __ -. _ · _ _:_-_ ·:-:::=- :::- : _ - _ -::_-- · - -·~:-:: - = - ~ ·= · = I I ~ !;\. ~ ~ ~- - r i' f. I I
/ / DECLARACION DEL OFICIAL DE TRAFICO DE SERVICIO EN EL AEROPUERTO DE VILLA CISNEROS EL DIA 14 DE MARZO DE 1.968 DON ext Manifiesta que la primera noticia que tuvo sobre la aparicion de una ~uz en las proximidades del avion de SPANTAX que efectuaba la li- nea IB 371-372 le fue comunicada despues de la toma de tierra por el segundo piloto Sr. . • comunicandole asimisrno que por creerlo ini- cialrnente se trataba de otro avion habia solicitado informacion de Trafico a la Torre. Se percibio por primera vez&eata extrana luz poco deapues de des- pegar para Las Palmaa el avi6n Foquer de SPANTAX linea IB 371-372 re- querido por el Capitan Medico Sr. - l ampliarnente versado en As- tronomia par haber realizado estudios de esta materia. Inmediatamente subi6 a la Torre y tomando unos prismaticos pudo observar la luz per- fectamente. Daba la impresion de ser la luz de navegacion de otro avian pero mucho mas potente y de un color rojizo rnenos intenso. Dicha luz se desplazaba paralelamente al avion y rnuy proximo al mismo puesto que con los prismaticos sin moverlos veia perfectamente las luces de situacion del avi6n y el objeto extrano siendole imposi- ble precisar si iba delante o detras del avian. Inmediatamente cedi6 los prisrnaticos al Teniente que se encontraba con el y pregunt6 personalmente al avion si veia una luz a su derecha respondiendole afirmativamente. La luz se . rue perdiendo en la lejan!a juntamente con el avi6n, establecio luego comunicaci6n con el avion para pedirle se mantuviera en contacto en la misma frecuencia de Toers hasta ver si obtenian in- formacion de algun trafico. Unos veinte minutos despues del despegue le inform6 por telefono interior el Controlador de Servicio que el avi6n lla~aba nuevamente comunicando que el objeto extrano se le aproximaba por lo que subio nuevamente a la Torre estableciendo contacto personal por radio pre- guntando si consideraba peligrosa la aproximacion respondiendo nega- tivamente pero que el objeto hacia unas maniobras muy extranas su- ) biendo y bajando, perdiendo e l contacto radio con el avion a la media hora del despegue aproximadamente. No habiendo lo g rado comunicacion con Canarias en 30 23.5 Kcs. para preguntar si tenian conocimiento de al gun Trafico en el a rea de Villa Cisneros se comunico en grafia al FIR Canarias juntamente con las es- tima das del avion la ano malia observada. Descarta totalmente la posibilidad d e que fuera otro avi6n tra- tandose de un obj e to extrano cuya naturaleza no puede determinar. En prueba de conformidad firma e sta de claracion en Villa Cisneros a 27 de M arzo d e 1. 968 . FIRMADO: .. ( c , • ! >) . / / -;:--·
DECLARACION DEL TENIENTE DE AVIQtCION (S.V.) DON;; _ _ Confirma totalmente lo manifestado par el Sr. todo el tiempo se mantuvieron juntos. ya que Vi6 el objeto luminoso con los prismaticos que le cedi6 el Sr. y lo unico que tiene que afiadir es que a el le di6 la im- presion de que la luz parpadeaba como si aumentara y disminuyera su intensidad. Descarta tambien la idea de que pudiera tratarse de otro avion no atreviendo a ditaminar la naturaleza del objeto. En prueba de conformidad firma esta declaracion en Villa Cisneros a 27 de Marzo de 1.968. FIRHADO:
I ' DECLARACION DEL SARGENTO RADIO DON : CONTROLADOR DE SERVICIO EN EL AERODROMO DE VILLA CISNEROS EL DIA 1.4 DE MARZO DE 1.968. Manifiesta que poco antes de tamar tierra el avian le pregunto infor- m~cion sabre un trafico reportado contestandole que no tenia trafico des- pues de consultar con la estacion de radio. Nada mas despegar el avian del Aerodrom~de Villa Cisneros en su viaje de regreso a Las Palmas observe una gran luz roja casi pegada al avian - comentando para si mismo la potencia de la luz de situacion observandola acto seguido por media de los prismaticos pudiendo apreciar entonces que era de un rojo menos intenso aunque de mayor potencia que las luces norma- les en losaviones y apreciando que no pertencia al avian. ) Inmediatamente llego el Oficial de Trafico Sr. acompafiaxdo ' del Teniente y asumiendo el Mando, realizando las comunicaciones ) personalmente con el avion. Unos veinte minutos despues del despegue del avion recibio una llama- da del mismo que registr6 en el diario de la Torre en el que le comunicaba que la luz se aproximaba lentamente por lo que llamo nuevamente al Oficial de Trafico Sr. que ya permanecio en la Torre hasta que se perdio el contacto radio con el avion. Aunque en un principia creyo que la luz pertenecia al propio avian por la proximidad de la misma posteriormente comprobo que era un objeto totalmente distinto. La diviso a simple vista durante varios mi nutos y" no cree que se tratase de otro avian estimando es un objeto de naturaleza totalmente desconocida para el. En prueba de conformidad firma esta declaraci6n en Villa Cisneros a 27 de Marzo de 1. 968 . FIRMADO: J :- _! 1 - - ~~~ ,, . ) JL -· - - ·
I I ) ) DECLARACION DEL CAPITAN MEDICO DON Salia del Aeropuerto de Villa Cisneros acompaftado del Teniente Practicante Don ~ · -;tres minutes despu~s de la salida del avian cuando sobre un rumbo de 40 grades y una altitud ,. aproximada de 30 grades observe la pre~en~ia de una luz rojiza por magnitud semejante a la del Planeta Jupiter. Su posicion relativa con relacion a las luces del avian que acababa de despegar era arriba y a la derecha. Sin que la luz perdiera brilloJrapidamente se alejo en d~~Rar~n Norte describiendo un corte arco de circulo de unos 5 grades. Aproximadamente el tiempo de percepcion del m6vil duro unos tres minutes y medio y su luz segun variaba de magnitud fue cam- biando al color blanco. No puedo determinar la naturaleza del objeto, pero no creo se tra- tase de otro avion: La luz era continua, sin intermitencias y no se sentia ruidos de motores. Tampoco creo se tratara de un satelite ar- tificial por su escasa altura y orbita. No podia tratrse de un aerolite porno dejar estela, ~ no operder brillo y larga duracion de la observacion sin que el arco de circulo fuera grande. En prueba de conformidad firma esta declaracion en Villa Cisneros a 27 de Marzo de 1.968. FI RMADO: . . --- - --- - -------~ d-----~~~, "cj -:....:.... -. - . -. .. ...,_ ... :·
I. ~ ~ ~. ~ ... · . 5 ) '.) t 1- j 0 ~ . 6 '-7---- ~ 2 ~ .. '~ ~<>{ ""- ? { i "' '--5- ) . ~ •'! _., ..., __ ' ) DECLARACION DEL TENIENTE PRACTICANTE DON - Manifiesta que se hallaba en compania del Capitan Medico Don , apreciando todo el fen6meno conforme lo describe este en su declaraci6n que ractifica plenamente. No puede precisar la naturalesa del movil y descarta igualmente la posibilidad de que se trataee de un avi6n ni de Un meteorito. En prueba de conformidad firma esta declaracion en Villa Cisneros lta· ~ ~~~~~'>CJ . ~I, ~ ------,:;-7 "- ·-~ ~ ...... - - - ( '- (~ -v~'-- c:=::::-2__ ____ -- a 27 de Marzo de FIRMADO: . _ , DECLARACION DEL CAPITAN DE INTENDENCIA DEL EJERCITO DEL AI RE DON Manifiesta que fue llamado por el Teniente observando ) en su compaii.ia y en la del Capitan · ·- el proceso de to do el fen6meno confirmando plenamente las declaraciones de ambos. Tampoco puede precisar la naturaleza del movil pero tambien des- carta la posibilidad de que se tratase de otro avion. En prueba de conformidad firma esta declaracion en Villa Cisneros a 27 de Marzo de l.968. . .. ::::. . .. ~- '~ - - - : --· ~ - \..._... · FIRMADO:
·;,· : · . . - ' . - ·' - , • ; S/Rf.a 10HA AEREA DE CAHARIAS Num.· Fecha ........................... .. ··-····· .. ·····················-· ... . -: ESTAOO MAYOR 33il SeccicSn ----- N/Rf.• Num ?~9 .9_:::_§ __ ~. -- ~ .. :. t.P.1~.r: : ~ . . •_ identificado en Villa Cisneros. Excmo.Sr.: ·; ," . continuacion a mi radio na 294Ct de i · fecha 18 actual9 adjl.into tengo el horior. de - remitir a .V.E. un extracto-reaumen de ·Ia in- formacicSn practicada en relacicSn con la luz observada en las - proximidades '<iel Aerodromo _ • . J .· < . de Villa Cisneros· el pasado d!a 14 del mea --~ -- - ----~~~--a~ctual• · siADO M~YBl\ DEL AmE \ ext Gfo>;y 3.a secoien ~ Dibs guarde. a V.E. muchos aiios .• •:~:~~2~ l ENi~\k:as Pal!Wis de G.C., 2l. de Marzo de ·. _. -l. , .~ _,.ei ,. do ', ~ · \ EL GENERAL JEFE ACCTAL DE LA ZONA -¥, -- -· ~- ··-·---·--EXCMO.SR. MINISTRO DEL AIRE.-Estado Mayor.- MADRID
' ' . ' ' i , . ; . _. ·. : • .. ·: · ..._ i:STAOO MAYOR DEL All?.~ 0 d" . 3.• Seoo. 4. Neg . ARCHIVO · .· ·.: .. • :. . 1700 ~rpeta g.• INFORME DEL JEFE DE LA ZONA AEREA DE CANARIAS SOBRE OBJETO NO IDEHTIFICADO DIA 14-3-68 .. .. ... .s:· ..
/ :· . . l . ' . . : . · : ~ O~ A:~ AEREA · DE . CAN ARIAS =:.> ·: - •- - •. : . . :- ~- . .... _ ·_ : - ;;_a SECCION - . . -. ~ . ·: .. -· .· ·;.( - .::::.::·-. .. -' - . . ·-. . ' . ~' : - .. - .· . •' '·. EXTRACTO-RESUMEN de la Info~macion . ~bierta con motivo de la vision . _ .... _de _ Un ~ objeto .. no ~ i.dent:lficado en las. proximidades del Aerodromo . de .. Villa ~~-- :· ·~~_:._ · . Ci Sil~ro s el 'dia· . l.~ :_ de . Marzo de 1. 968 - -. ·: / - ~· :·/- - .. -- .. " .. ; ;.:_ :":,,; .. ·.,:·· ... .. De las . averiguaciones practi.cadas y declaracionea del. Ccimandante - dei ;~:~ : . ~ :- :X · avion del vtielo · IB/371-372 se desprend~ l.o :·siguiente: .. -' -·· ~/;~- ].Q) Que en ~inglln. m~mento se prOdujo panico o anormalidad a bordo del avion de "SP.ANTA.Xir · que efectuaba el . se'l:~vicio IBt'371-372 y que el pasaje ~ ,o se entero de las .' incidencias sobre ia iuz observada. 20) Que en la maniobra de aproximacion para la toma el Comandante del avian pregu~to al Controlador de TWR ~ si habia trafico ya que ~1 abservaba a su izquierda cuando estaba viento en cola para la pista 04 un foco lumi- noso . en movimiento, contestandole la TWR que no tenia trafico en aquel mo- menta~ El citado Gomandante ha manifestado que esta ha sido la ocasion en la que durari.te unos IO segundos observe, . sin lugar a dudas, la referida luz. . , . , . - -.·. . _. -- .. _ - _; _ Una vez que el ·avion despego y al. ser observado el foco lumin:oso por : varias personas calificadas, entre ·ellas tres Oficial.es de Aviacion y . el _ .~ Oficial. de Traficci del Aeropuerto de Vi.ilaCisneros, este pregimto al .. Co- -.- .. mandante del avion si tambien lo veia ·· ., a :io· q ' ue . contest6 afirmati vamente~ ·-,: .... ~ /~ ~ : ; ~":-:·~- ="'~ -~~::. ~ ;.;. -·- :- •:-<•:-):-: :·:·:- . - :·.·. . : ! · ·...; · :;.. ~ · - , .... _ ·-:- · :· --. -: .• •• • • • • • . , . . :_' • . . ,._ ":';': ·-:: : , .' : · . .... t.r,:, __ .--:; .. :_.:~ .. ·<t:. . .: ·.. . ··. . ~ . :- . ·. . .. . : . .... . ·:i==. - ~ .• :~ o:-~--,.·-.~- . . - .. A , los 2<1 minutos . de vuelo, el Comand~te del avion en contestacion a:; 1ma _pregunta efectuada -por el O£icial de Trafico .contesta que continuaob- servando el objeto luminoso sin considerar peligrosa su presencia. Manifes- tando el citado Comandante que en esta ocasion bien pudiera ser una estrella lo que estaba observando. 30) Que el Comandante del avion no dio importancia al asunto al no poder determinar si lo visto era una estrella 6 cualquier otra cosa, terminando su vuelo sin novedad en Gando, donde no dio parte de dichas incidencias por no considerarlas dignas de mencion. Las P~mas de G.C. 21 de Marzo de 1.968 EL GENERAL JEFE ACCTAL DE LA ZONA -! - ~ - - -- of···
----r -. - . ~-._. · .- - - -~ . ~ - '· ··'·~- - ... - ........... ~- - .. ··-·>--··'·····- i ·-·: .·. ·. - . ··. ; . I ' . . . :· \ I • i. .. - I · i ._. oe·posltodo 0 los N.•de N.•de TELEG RAMA Callfl· Recibldo 0 los H M ora Mes Ailo arden orlgan caciOn H M ora Mes Afto l· I El Operodor 191\\~ 4CI2. ...... .........P./P....... ........... . 0 l16l40 118 3 68 1~ Q(:18 De. .... .......... -l,_AS . .... eALMAS... ....... --............................. El G R.AL.. ... J.Ef..L..AGCTAL ZONA-- . . ·. por ............ -.............. ________ .... _________ ............... ____ ------·············· .. ----····------- ·• .. ::,., .. :: ., : - ~ .· .. para .......... MA. P..R. LQ. _______ . ......... ---·--·- AI GRA~ ----~ -~~-~~!.~ ~f . _A IRE :E'(;·-;. ; _ _-,::\ ·. -.- · _ ~::~~:.,.•cia ~-2L09L6L294!1 - ~'Lf --~ -~-'t---,-. L ~~,lrl';~it . Q~E~5L~g~~~17~NFkg~A 0 ~~E~~~s~L A~b~~NB~~~lA~v?8~A ~ ·lg~'- ~·t,_; :;: · ( . . MANIFIESTA QUE AL TOMAR TIERRA EN VI'LLA CISNEROS \<'}!:: .: , · OBSERVO UNA · LUZ DURANTE UNOS . D I EZ SEGUN00 COMA . .,... i J&~~H; ;. -~) " ,:/ : :. ; QUE fill EL N I EL . OF I G I AL DE . TRAF I GO PUD I ERON DETER-"- ~4~~~:,~ :~:+t} -~ -;: ~: ·;. MINAR . QUE FUERA PUNTO .AL DESPEGAR DE VILLA G I SNEROS i ~;. }·{;i~~l<L · .. o;. Et .OF I C I·AL' OE TRAF I.GO I NFORMO ,TEN- _ . . I A · A LA VISTA· f~~ ~'f)i ~" . (} _;,;tt _H;. , . ! UNA LUZ A LA DEREGHA DEL AVI ON COMA QUE EL COMAN- t ~~n:} ~ :·:<~ - ~ ':; - .:: : DANTE DEL AV I ON LA V I 0 AS I COMO LOS TR I PULANTES · . f: r;~ ;;y~ - ' >:. :·~ ; ; · NO PUDIENDO DETERMJNAR Sl ERA UNA -ESTRELLA 0 CUAL- r::?, -'.· -. : :._ ; · QUI ER OTRA· COSA Y QUE D I GHA VIS I ON NO PRODUJO ALAR- f.::, i. · , ,. , · • MA ALGUNA N I ANORMAL I DAD EN EL VUELO PUNTO TERM I NA-1 · ·., ·. DO ESTE NO 010 NOVEDAD DE ESTE ACAECJMIENTO POR . . NO GONGEDERLE IMPORTANCIA PUNTO HE ORDENADO INFORMA :_ · CION . T0 A J F GOMANDA ;·. EROS Y OFICIAL DE SER Q E ' . · : ....:..R=E.:.::.M.:..I T.:_:l~__:_:_::.:~' A~N~P.:..:.R.=..:ON:...:..T:....::0=--=5=-E ~R ...... Es....:::G ....... I .c:::..:.M:!- i· .. . , r A DO MAYBR DEL AIRE a;• Seeoloo i . . · ;- · . ' <· · ~::_~ ENTRADA • bg~f [.,:;:. ·).: . ~(i./- : .... ~ ~ .... :;_·:.;· - .. ·: }\j ~_;: .jku~-. : ;<i;lf::- ""::· • ' 'i-:.-:;.: -~ :·:.. ~:r?J;t; .::,