DISCLOSURE / FILE
GEIPAN case 2022-03-51336: a witness in Douai (59), France, watched a silent triangular craft with yellow lights cross the sky for about 15 seconds on 27 March 2022 at 21h30 local time; the case is classified D1, unidentified after investigation.
GEIPAN case 2022-03-51336: a witness in Douai (59), France, watched a silent triangular craft with yellow lights cross the sky for about 15 seconds on 27 March 2022 at 21h30 local time; the case is classified D1, unidentified after investigation.
On 27 March 2022 at 21h30, a lone witness in her Douai garden observed a triangular phenomenon with roughly five yellow lights along a V-shaped perimeter and a tamisée orange-pink underglow, moving silently in a straight line from azimuth 182° to 330° at elevations between 54° and 34°. The witness filed a GEIPAN Questionnaire Technique on 28 March 2022, and a field reconstruction on 7 April 2023 with two GEIPAN investigators logged a 15-second duration and an apparent triangle height of 4.5 cm measured at arm's length. CAPCODA radar reconstruction identified two airliners in the observation axis (Ryanair FR4796 Castellon to Brussels in a Boeing 737-8AS and KLM KL1676 Barcelona to Amsterdam in a Boeing 737-8K2), but trajectory analysis ruled both out as the source. GEIPAN considered airplane and drone hypotheses; neither resolved the case, which retains classification D1 (phénomène non identifié après enquête).
Le dimanche 27 mars 2022 à 21 h 30 (heure d'été) * j'étais dans mon jardin à Douai en train d'observer les étoiles pendant la sortie de mes chiens.p.2
Je voyais nettement ses trois arêtes et l'intérieur de la forme avec plusieurs lumières sous ce triangle.p.2
Il avait plusieurs lumières jaunes (5 ?) situées le long de son périmètre, en forme de V, des bords vers sa pointe avant mais pas à l'arrière du triangle.p.2
Je n'ai pas entendu de bruits provenant de cet OVNI contrairement au bruit habituel des avions très fréquent au-dessus de chez moi.p.2
Non j'étais seule. Mes chiens n'ont pas réagi.p.9
Soit c'est un avion militaire triangulaire d'un genre non conventionnel soit c'est autre chose qui ne m'est pas connu.p.11
C'était à la fois trop gros, trop près, trop détaillé pour que je l'interprète de façon erronée.
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Direction Technique et Numérique Direction Adjointe Service GEIPAN COMPTE RENDU D’ENQUETE DOUAI (59) 27.03.2022 Non sensible Réf : selon DTN_DA_GP- 2024.0012609 Date : 09/09/2025 Edition : 1, Révision : 0 DOUAI (59) 27.03.2022 COMPTE RENDU D’ENQUETE
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Direction Technique et Numérique Direction Adjointe Service GEIPAN COMPTE RENDU D’ENQUETE DOUAI (59) 27.03.2022 Non sensible Réf : selon DTN_DA_GP- 2024.0012609 Date : 09/09/2025 Edition : 1, Révision : 0 Page : 2/32 Modèle CR selon DTN/DA/GP-2024.0012609 1 – CONTEXTE Le 27 mars 2022, à 21h30, alors qu’elle observe les étoiles depuis son jardin à Douai (59) pendant la sortie de ses chiens, le témoin (T1) voit passer au-dessus des toits, suivant une trajectoire rectiligne, un PAN de forme triangulaire avec plusieurs lumières jaunes. L’observation dure 10 à 20 secondes avant que le PAN ne disparaisse derrière des arbres. Le 28/03/2022, le témoin transmet au GEIPAN un QT (Questionnaire Technique) rempli. Une enquête terrain est organisée le 07/04/2023 en présence du témoin et de deux enquêteurs GEIPAN. Divers échanges téléphoniques et par mail ont par ailleurs eu lieu entre le témoin et l’enquêteur principal afin de préparer cette enquête et à sa suite, pour préciser certains points. 2- DESCRIPTION DU CAS La description du cas est issue de la partie narration libre du questionnaire : « Le dimanche 27 mars 2022 à 21 h 30 (heure d’été) * j'étais dans mon jardin à Douai en train d'observer les étoiles pendant la sortie de mes chiens. Le ciel était noir malgré les lumières de la ville et parsemé d'étoiles mais sans lune apparente. Je voyais les étoiles principales et les constellations les plus visibles que je connais. J'ai vu passer très distinctement au-dessus des toits de la maison de mon voisin mitoyen puis de mon toit et ensuite au- dessus des arbres du jardin un OVNI de forme triangulaire. Je voyais nettement ses trois arêtes et l'intérieur de la forme avec plusieurs lumières sous ce triangle. Il avançait assez vite en trajectoire rectiligne. Je ne peux estimer la hauteur du vol par rapport au sol mais c'était assez bas selon moi car je le voyais très bien. Je ne peux donc estimer la taille mais en tendant mon bras l'OVNI était de la taille de ma paume de main. Il était éclairé par dessous avec quelques lumières rondes et sa forme triangulaire se détachait nettement du ciel avec une lumière tamisée couleur orange rosée. Il avait plusieurs lumières jaunes (5 ?) situées le long de son périmètre, en forme de V, des bords vers sa pointe avant mais pas à l'arrière du triangle. Je l'ai observé de dessous donc je n'ai pas vu son épaisseur ni ses côtés. Je n'ai pas entendu de bruits provenant de cet OVNI contrairement au bruit habituel des avions très fréquent au-dessus de chez moi. Cependant j'habite au bord d'une route fréquentée et un peu bruyante de nuit. Pas de lumières clignotantes. Je n'ai pas pu confondre cet OVNI avec un avion j'en observe souvent à différentes altitudes et il n'avait pas du tout l'aspect d'un avion. Il avançait de façon fluide et rapide. J'ai pu l'observer pendant entre dix à vingt secondes (ce qui m'a semblé tout de même assez long pour observer et mémoriser son aspect) puis il a été caché par les arbres. » * Le changement d’heure a eu lieu le jour même, à 02h.
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Direction Technique et Numérique Direction Adjointe Service GEIPAN COMPTE RENDU D’ENQUETE DOUAI (59) 27.03.2022 Non sensible Réf : selon DTN_DA_GP- 2024.0012609 Date : 09/09/2025 Edition : 1, Révision : 0 Page : 2/32 Modèle CR selon DTN/DA/GP-2024.0012609 1 – CONTEXTE Le 27 mars 2022, à 21h30, alors qu’elle observe les étoiles depuis son jardin à Douai (59) pendant la sortie de ses chiens, le témoin (T1) voit passer au-dessus des toits, suivant une trajectoire rectiligne, un PAN de forme triangulaire avec plusieurs lumières jaunes. L’observation dure 10 à 20 secondes avant que le PAN ne disparaisse derrière des arbres. Le 28/03/2022, le témoin transmet au GEIPAN un QT (Questionnaire Technique) rempli. Une enquête terrain est organisée le 07/04/2023 en présence du témoin et de deux enquêteurs GEIPAN. Divers échanges téléphoniques et par mail ont par ailleurs eu lieu entre le témoin et l’enquêteur principal afin de préparer cette enquête et à sa suite, pour préciser certains points. 2- DESCRIPTION DU CAS La description du cas est issue de la partie narration libre du questionnaire : « Le dimanche 27 mars 2022 à 21 h 30 (heure d’été) * j'étais dans mon jardin à Douai en train d'observer les étoiles pendant la sortie de mes chiens. Le ciel était noir malgré les lumières de la ville et parsemé d'étoiles mais sans lune apparente. Je voyais les étoiles principales et les constellations les plus visibles que je connais. J'ai vu passer très distinctement au-dessus des toits de la maison de mon voisin mitoyen puis de mon toit et ensuite au- dessus des arbres du jardin un OVNI de forme triangulaire. Je voyais nettement ses trois arêtes et l'intérieur de la forme avec plusieurs lumières sous ce triangle. Il avançait assez vite en trajectoire rectiligne. Je ne peux estimer la hauteur du vol par rapport au sol mais c'était assez bas selon moi car je le voyais très bien. Je ne peux donc estimer la taille mais en tendant mon bras l'OVNI était de la taille de ma paume de main. Il était éclairé par dessous avec quelques lumières rondes et sa forme triangulaire se détachait nettement du ciel avec une lumière tamisée couleur orange rosée. Il avait plusieurs lumières jaunes (5 ?) situées le long de son périmètre, en forme de V, des bords vers sa pointe avant mais pas à l'arrière du triangle. Je l'ai observé de dessous donc je n'ai pas vu son épaisseur ni ses côtés. Je n'ai pas entendu de bruits provenant de cet OVNI contrairement au bruit habituel des avions très fréquent au-dessus de chez moi. Cependant j'habite au bord d'une route fréquentée et un peu bruyante de nuit. Pas de lumières clignotantes. Je n'ai pas pu confondre cet OVNI avec un avion j'en observe souvent à différentes altitudes et il n'avait pas du tout l'aspect d'un avion. Il avançait de façon fluide et rapide. J'ai pu l'observer pendant entre dix à vingt secondes (ce qui m'a semblé tout de même assez long pour observer et mémoriser son aspect) puis il a été caché par les arbres. » * Le changement d’heure a eu lieu le jour même, à 02h.
Le PAN n'a absolument pas varié d'aspect (forme, couleur, luminosité, vitesse, taille apparente…) tout au long de l'observation.p.17
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Direction Technique et Numérique Direction Adjointe Service GEIPAN COMPTE RENDU D’ENQUETE DOUAI (59) 27.03.2022 Non sensible Réf : selon DTN_DA_GP- 2024.0012609 Date : 09/09/2025 Edition : 1, Révision : 0 Page : 32/32 Modèle CR selon DTN/DA/GP-2024.0012609 ANNEXE 1c Hypothèse avion (suite) - Ce second appareil passe, au plus près, à ~1,55 km (au sol) et à une altitude de ~11000m, soit à une élévation de ~ 82° . Cela ne correspond pas davantage au témoignage qui évoque une élévation maximale de 60°et une élévation de 35° lorsque le phénomène disparait derrière les arbres - Ni la forme ni la couleur de l’avion ne peuvent être bien perçues à cette distance et ne correspondraient à celles décrites. - - Par ailleurs, cet avion ne passe jamais dans l’azimut (~182°) correspondant au début de l’observation. - - La durée potentielle d’observation de l’avion dépasse largement celle évoquée par le témoin. L’avion Boeing 737-8K2 de la compagnie KLM peut donc être également écarté en tant que stimulus possible.
Direction Technique et Numérique Direction Adjointe Service GEIPAN COMPTE RENDU D’ENQUETE DOUAI (59) 27.03.2022 Non sensible Réf : selon DTN_DA_GP- 2024.0012609 Date : 09/09/2025 Edition : 1, Révision : 0 Page : 3/32 Modèle CR selon DTN/DA/GP-2024.0012609 3- DEROULEMENT DE L’ENQUÊTE La situation géographique est résumée sur les cartes ci-dessous, complétées selon les indications du témoin et les relevés effectués à distance et sur place. La maison du témoin se situe à l’extrême nord-est de la ville, à quelques mètres de la commune limitrophe de Cuincy et non loin de la D643, axe principal reliant Douai à Hénin-Beaumont. Nous remarquons par ailleurs la présence notable, à quelques centaines de mètres, de la maison du témoin de la maison d’arrêt de Douai ( floutée sur la carte 3). Voir cartes 1 à 4. Carte n°1 – Vue globale et situation de la ville de Douai
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Direction Technique et Numérique Direction Adjointe Service GEIPAN COMPTE RENDU D’ENQUETE DOUAI (59) 27.03.2022 Non sensible Réf : selon DTN_DA_GP- 2024.0012609 Date : 09/09/2025 Edition : 1, Révision : 0 Page : 7/32 Modèle CR selon DTN/DA/GP-2024.0012609 En résumé, le ciel était dégagé, la température sous abri était comprise entre 10,1 et 12,3°C et le vent soufflait faiblement de l’azimut 30° (nord-nord-est). La visibilité horizontale était moyenne, comprise entre environ 5 et 8 km. Le témoin indique : « ciel nocturne dégagé très belle météo température douce printanière aucun nuage », ce qui est tout à fait conforme aux relevés météo. Situation aéronautique : le témoin ne mentionne pas avoir vu d’avion durant l’observation. Toutefois, elle indique que les passages d’avions sont très fréquents au-dessus de chez elle. La reconstitution radar du CAPCODA montre la présence de deux avions de ligne dans l’axe d’observation du PAN, le premier à la quasi-verticale du lieu d’observation à 19h25 UTC (21h25 heure légale), et le second à 19h34 UTC (21h34 heure légale). Voir les détails dans l’analyse plus bas. Situation astronomique : une reconstitution sur Stellarium pour Douai (59) le 27 mars 2022 à 21h30, montre l’absence de la Lune et de planète visible à l’œil nu. Les astres principaux sont les étoiles les plus brillantes du ciel d’hiver (Capella, Bételgeuse, Procyon, Rigel et Sirius), situées dans le quart sud-ouest de la voute céleste, et Arcturus, à 13° de hauteur à l’est-nord-est.
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Direction Technique et Numérique Direction Adjointe Service GEIPAN COMPTE RENDU D’ENQUETE DOUAI (59) 27.03.2022 Non sensible Réf : selon DTN_DA_GP- 2024.0012609 Date : 09/09/2025 Edition : 1, Révision : 0 Page : 9/32 Modèle CR selon DTN/DA/GP-2024.0012609 propriété mais jardin dégagé assez petit et totalement clôturé. » B4 Date d’observation (JJ/MM/AAAA) 27/03/2022 B5 Heure du début de l’observation (HH:MM:SS) 21h30 B6 Durée de l’observation (s) ou Heure de fin (HH :MM :SS) « Entre 10 à 20 secondes. » Après enquête : 15 secondes B7 D’autres témoins ? Si oui, combien ? « Non j’étais seule. Mes chiens n’ont pas réagi. » B8 (opt) Si oui, quel lien avec les autres témoins ? / B9 Observation continue ou discontinue ? Continue B10 Si discontinue, pourquoi l’observation s’est-elle interrompue ? / B11 Qu’est ce qui a provoqué la fin de l’observation ? « L’objet est passé au-dessus des arbres du voisin et je n’ai plus de visibilité après même en me déplaçant. Pas assez de recul pour changer de point de vue. » B12 Phénomène observé directement ? Oui B13 PAN observé avec un instrument ? (lequel ?) « Non je porte des lunettes de vue (myopie) très bien adaptées à ma vue et qui est très correctement corrigée. » B14 Conditions météorologiques Selon le témoin : « ciel nocturne dégagé très belle météo température douce printanière aucun nuage » Selon les données météo : Le ciel était dégagé, la température sous abri douce, comprise entre 10,1 et 12,3°C et le vent soufflait faiblement de l’azimut 30° (nord-nord-est). La visibilité horizontale était moyenne, comprise entre environ 5 et 8 km. B15 Conditions astronomiques « Pas de lune visible ciel sombre étoilé étoiles principales visibles. » B16 Equipements allumés ou actifs « Non pas de de lumières dans le jardin ou la véranda. » B17 Sources de bruits externes connues « Bruits des voitures sur la RD voisine mais peu de circulation de nuit. » Description du phénomène perçu C1 Nombre de phénomènes observés ? « Un seul phénomène. » C2 Forme « Triangle équilatéral. » C3 Couleur « Triangle éclairé par des petites lumières rondes jaunes et donc de couleur orange rosé pastel pas éblouissant. »
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Direction Technique et Numérique Direction Adjointe Service GEIPAN COMPTE RENDU D’ENQUETE DOUAI (59) 27.03.2022 Non sensible Réf : selon DTN_DA_GP- 2024.0012609 Date : 09/09/2025 Edition : 1, Révision : 0 Page : 12/32 Modèle CR selon DTN/DA/GP-2024.0012609 E4 Intérêt porté aux PAN avant l'observation ? « Je m'intéresse (de manière scientifique et non ésotérique) au sujet des PAN mais cela n'a pas influencé ce témoignage que je rédige de façon très sincère, objective sans affabulation ni surinterprétation. C'est la première observation de ma part et mon premier témoignage car je pense avoir vu quelque chose de bien réel sans exagération. » E5 L'avis du témoin sur les PAN a-t-il changé ? « Non tant que je n'aurai pas la preuve ou l'explication scientifique de ce que j'ai vu. » E6 Le témoin pense-t-il que la science donnera une explication aux PAN ? « Je l'espère surtout si d'autres personnes ont vu la même chose. C'est probable car les Hauts de France sont densément peuplés, Douai est une grande ville et il n'était pas si tard. Je ne serai pas déçue si on me fournit une explication crédible, convaincante et justifiée. » E7 L’expérience vécue a-t-elle modifié quelque chose dans la vie du témoin? « Non cela ne change pas mes convictions car je suis convaincue que ces phénomènes particuliers sont réels mais je trouve cela intéressant à analyser et à vivre en vrai : cette expérience me permet de comprendre la façon dont on peut chercher à partager correctement et objectivement son observation. C'est juste dommage de ne pas pouvoir discuter de cette observation avec un autre témoin pour confronter nos opinions et impressions et obtenir plus de détails et qu'elle fut si fugace. » 4- HYPOTHESES ENVISAGEES Deux hypothèses sont envisagées : celle de l’observation d’un avion et celle de l’observation d’un drone. 4.1. ANALYSE DES HYPOTHESES ENQUETE A DISTANCE : Mentionnons au préalable que le témoin a contacté le MUFON (association ufologique) en attendant la réponse du GEIPAN. On notera qu’un appel à témoins a été passé par le MUFON dans la presse locale, sans réponse.
Direction Technique et Numérique Direction Adjointe Service GEIPAN COMPTE RENDU D’ENQUETE DOUAI (59) 27.03.2022 Non sensible Réf : selon DTN_DA_GP- 2024.0012609 Date : 09/09/2025 Edition : 1, Révision : 0 Page : 13/32 Modèle CR selon DTN/DA/GP-2024.0012609 Représentation du PAN faite par le témoin pour le MUFON : Hypothèse avion : La description du PAN suggère l’idée d’un passage d’avion, notamment du fait de son déplacement plutôt linéaire et à vitesse sensiblement constante. La forme triangulaire décrite, sans être totalement caractéristique, n’en est pas moins compatible en regard de certains types d’aéronefs (par exemple les « chasseurs » à réaction) . L’observation étant nocturne et de durée limitée, il se peut aussi que la forme ne soit pas parfaitement perçue. Quant à l’absence de bruit perçu, cela dépend évidemment du vent (force et direction) , de l’altitude de l’appareil et de son type. La carte CAPCODA indique que deux avions de ligne passent dans la zone d’observation du témoin : - Le vol FR4796 reliant Castellon à Brussels avec un Boeing 737-8AS de la compagnie Ryanair. - Le vol KL1676 reliant Barcelone à Amsterdam avec un Boeing 737-8K2 de la compagnie KLM. Toutefois, l’analyse des trajectoires permet de les éliminer en tant qu’hypothèses. Voir Annexes 1a, 1b et 1c D’autres avions de ligne passent un peu plus loin. Ils volent tous à des altitudes de l’ordre de 10000 m ou plus. Leur éloignement les rend plus compatibles à la hauteur angulaire mentionnée par le témoin mais leur vitesse apparente plus faible augmenterait la durée d’observation. Ils sont eux aussi incompatibles avec le phénomène décrit. ENQUETE DE TERRAIN : Les informations complémentaires à celles du QT provenant de cet entretien sont fournies ci-dessous : - La télévision fonctionnait - Présence dans la pièce de deux guirlandes lumineuses non clignotantes. - Observation depuis le jardin à l’arrière de la maison, non éclairé - Le témoin cherche à identifier le baudrier d’Orion, qu’il cherche systématiquement. En le faisant ce soir-là, il pense trouver les trois étoiles alignées caractéristiques, mais remarque « qu’elles bougent un peu, et étaient un petit peu trop en triangle », cela lui semblait bizarre. Le témoin baisse ensuite
Direction Technique et Numérique Direction Adjointe Service GEIPAN COMPTE RENDU D’ENQUETE DOUAI (59) 27.03.2022 Non sensible Réf : selon DTN_DA_GP- 2024.0012609 Date : 09/09/2025 Edition : 1, Révision : 0 Page : 14/32 Modèle CR selon DTN/DA/GP-2024.0012609 la tête en voulant reculer en présence d’une marche puis la relève dans la même direction et voit le triangle lumineux « qui approche, quasiment au même endroit que les trois petites étoiles » qu’il voyait bouger. Il indique ne pas savoir si les trois « étoiles » initiales sont en rapport avec ce triangle, et s’est focalisé dessus, sans chercher à retrouver ni ces trois étoiles ni le baudrier d’Orion. Il a ensuite suivi son déplacement « assez rapide » jusqu’à le perdre de vue. Puis il a essayé de reculer sans parvenir à le revoir. -Le témoin est rentré immédiatement dans la cuisine après l’observation pour voir l’heure et, en s’aidant de repères télévisuels (une série qu’il a déjà vue) a estimé le temps passé dehors à quelques minutes, 5/6 et en tous les cas pas plus de 10 minutes. - Il mentionne avoir pensé : « vu la circulation qu’il y a sur la route derrière, je ne peux pas être la seule à l’avoir vu ; il y a des immeubles en face avec beaucoup de fenêtres allumées, je suis sûre de ne pas avoir été la seule ». - Le témoin a insisté sur son émotion, liée à l’esthétique, à la couleur du PAN : « je me dis c’est entre de l’orange et du rose, j’ai le temps de me dire tout ça quand même, c’est du saumon, c’est du rose, c’est de l’orange, c’est vraiment beau, comment on peut reproduire cette couleur ? » . En essayant de définir au mieux cette couleur, il évoque « les plafonniers que l’on trouve dans les magasins de bricolage, qui éclairent très bien mais qui n’éblouissent pas, c’est vraiment une lumière naturelle. ». Sur des nuanciers Pantone, il situe la couleur sur un mélange entre 163U (saumon) et 121U (jaune), mais « un côté un peu corail » - Egalement, le témoin mentionne , par rapport à la luminosité de la pleine Lune : « moins lumineux, c’était très doux. Aucun éclairage des toits. » - Le témoin mentionne un déplacement « presque horizontal ». Après échanges avec les enquêteurs, il convient que le PAN était soit équilatéral, mais incliné pour être perpendiculaire à son regard, soit isocèle, volant « à plat ». Extrait de la reconstitution sur photos du témoin
Direction Technique et Numérique Direction Adjointe Service GEIPAN COMPTE RENDU D’ENQUETE DOUAI (59) 27.03.2022 Non sensible Réf : selon DTN_DA_GP- 2024.0012609 Date : 09/09/2025 Edition : 1, Révision : 0 Page : 15/32 Modèle CR selon DTN/DA/GP-2024.0012609 RECONSTITUTION SUR PLACE Les mesures prises sur place sont les suivantes : - Azimut initial (mesuré à la boussole), à droite de l’antenne râteau de la maison du voisin : 182° - Azimut final, au niveau de la rangée de sapins : 330° - Elévation initiale (mesurée à l’inclinomètre) : 54° - Elévation au milieu de la trajectoire : 40° - Elévation finale : 34° Le témoin n’a pas eu besoin de forcer en levant la tête pour suivre le PAN du regard, indiquant une élévation probable maximale inférieure à 60°. - Chronométrage, le témoin reconstituant l’observation en refaisant ses gestes : 15 secondes. - Taille apparente du PAN (n’a pas varié de manière sensible entre le début et la fin) : mesurée sur une règle tenue à bout de bras : 4,5 cm (hauteur du triangle du milieu de la base à sa pointe). Les tous premiers points lumineux ont été vus juste à droite de l’antenne de la maison du voisin et le triangle dans son intégralité, lorsque le témoin a relevé la tête, est observé entre les deux antennes, celle du voisin et la sienne, mais un peu plus haut que la parabole (voir photos pages suivantes).
Direction Technique et Numérique Direction Adjointe Service GEIPAN COMPTE RENDU D’ENQUETE DOUAI (59) 27.03.2022 Non sensible Réf : selon DTN_DA_GP- 2024.0012609 Date : 09/09/2025 Edition : 1, Révision : 0 Page : 16/32 Modèle CR selon DTN/DA/GP-2024.0012609 Reconstitution complète de la trajectoire du PAN avec les données recueillies sur place Reconstitution de la trajectoire du PAN faite par le témoin dans le questionnaire GEIPAN
Direction Technique et Numérique Direction Adjointe Service GEIPAN COMPTE RENDU D’ENQUETE DOUAI (59) 27.03.2022 Non sensible Réf : selon DTN_DA_GP- 2024.0012609 Date : 09/09/2025 Edition : 1, Révision : 0 Page : 17/32 Modèle CR selon DTN/DA/GP-2024.0012609 Ensuite, le PAN est passé derrière (totalement ou partiellement) l’antenne de la maison du témoin (mais le témoin n’a pas de souvenirs de l’avoir vu se découper devant le PAN par contraste) et a « longé » le toit à peu de distance, visuellement, au-dessus. Il est ensuite passé au-dessus de la cheminée de droite avant de continuer sa course en direction de la rangée d’arbres située au nord. Le PAN n’a absolument pas varié d’aspect (forme, couleur, luminosité, vitesse, taille apparente…) tout au long de l’observation. Le témoin pointe l’endroit où le triangle a été observé au début DISCUSSION L’observation, s’apparente à un phénomène peu complexe, sans variation d’apparence ni de comportement. Les positions successives et la trajectoire apparente du PAN ont pu être reconstituées de manière assez précise. La principale difficulté est de tenter de donner une fourchette de distances possibles du PAN, voire d’établir une trajectoire (réelle) aussi précise que possible. Un autre point important est celui relatif aux estimations de taille apparente des PAN. Le témoin à ce sujet nous a donné les indications suivantes : • Dans le questionnaire GEIPAN : « triangle équilatéral de 8 centimètres de côté si je tends mon bras. Équivalent au triangle qu'on peut faire avec ses deux mains en joignant pouces
Direction Technique et Numérique Direction Adjointe Service GEIPAN COMPTE RENDU D’ENQUETE DOUAI (59) 27.03.2022 Non sensible Réf : selon DTN_DA_GP- 2024.0012609 Date : 09/09/2025 Edition : 1, Révision : 0 Page : 18/32 Modèle CR selon DTN/DA/GP-2024.0012609 ensemble et index ensemble. » . Elle indique par ailleurs que le PAN « occupait visuellement environ 60 cm » du toit de sa maison. • Lors de la reconstitution sur place, mesurée sur une règle tenue à bout de bras : 4,5 cm pour la hauteur du triangle, du milieu de la base à sa pointe. Nous retiendrons comme mesure pour la suite des calculs la plus proche de l’évènement, à savoir celle indiquée dans le questionnaire le soir-même de l’observation, soit « 8 cm de côté » mesurés à bout de bras (soit environ 7cm de longueur). En effet, cette mesure est la moins susceptible d’être sujette aux possibles déformations mémorielles consécutives au temps écoulé entre l’observation et la restitution. Afin de jauger d’éventuelles sous ou surestimations, des tests d’estimation de la taille apparente de la pleine Lune ont été réalisés : • Initialement par téléphone et mail auprès de l’enquêteur : estimation de la taille de la pleine Lune : l'ongle de son pouce soit 1,5 cm (à comparer aux 0.5° soit 6mm environ en réel) • Sur place au comparateur entre 10 et 15 mm pour la Lune et entre 15 et 20 mm pour le Soleil couchant * La surestimation des tailles angulaires peut donc être considérée proche d’un facteur 3. * la taille apparente du Soleil est généralement comparable à celle de la Lune, à savoir proche de 0,5° d’arc. Toutefois, une majorité de personnes estime le Soleil couchant (ou levant) comme apparaissant plus gros que la Lune (et c’est le cas ici). Ceci est peut-être du fait de la proximité de l’horizon ou peut-être aussi par suite d’une représentation mentale liée au fait que le Soleil est en réalité immensément plus gros que la Lune. En conclusion sur ce point, et compte tenu de ces éléments, nous retiendrons comme taille apparente moyenne possible du PAN la valeur de 2,3 cm (estimée à bout de bras sur une règle graduée). Les données obtenues lors de l’enquête terrain ont permis de mieux évaluer les dimensions et distances possibles du PAN ainsi que sa trajectoire. Celles-ci ont été particulièrement utiles dans l’analyse de la seconde hypothèse, à savoir celle de l’observation d’un drone. Hypothèse du drone : Résumé concernant la trajectoire du PAN Le témoin n’ayant pas noté de variation de la taille du PAN entre sa première vision et le moment où il a disparu masqué par les sapins du voisin et au vu du débattement angulaire important (140 à 150°), cela implique nécessairement que le PAN a dû se déplacer selon une trajectoire incurvée vers la droite , lui faisant conserver peu ou prou sa distance par rapport au témoin tout au long de son déplacement, mais aussi sa forme en triangle équilatéral. Cette trajectoire est somme doute compatible avec celle d’un drone. Estimations des distances, dimensions et vitesses possibles
Direction Technique et Numérique Direction Adjointe Service GEIPAN COMPTE RENDU D’ENQUETE DOUAI (59) 27.03.2022 Non sensible Réf : selon DTN_DA_GP- 2024.0012609 Date : 09/09/2025 Edition : 1, Révision : 0 Page : 19/32 Modèle CR selon DTN/DA/GP-2024.0012609 Concernant les distances possibles, le PAN étant passé derrière l’antenne du toit de la maison du témoin, il se trouve nécessairement à plus de ~10m (projection horizontal) et donc ~14m réel du témoin, et probablement plus… De plus, à une distance inférieure à 14m, le témoin aurait sûrement entendu le bruit du drone. En s’appuyant sur le théorème de THALES, nous avons la relation : L/D=LA/d , avec d=65cm (longueur du bras) et LA= 2,3cm (taille apparente du PAN) Distance en fonction de la longueur du PAN : D=d* L/LA La gamme des drones de loisir va de 4cm à 57cm en taille ( https://photo.capital.fr/les-drones-de- loisirs-de-20-a-3-000-euros-8824#l-inspire-de-dji-2859-euros-154184 ) L=4cm D= 0,65*0,04/0,023 ~ 1,13m L=57cm D= 0,65*0,57/0,023 ~ 16m Or on sait que le PAN est passé à une distance réelle > 14m (derrière l’antenne du toit de la maison) Seuls les drones de plus grande taille répondent à cette condition et ce sont tous des multicoptères, donc ne présentant pas la forme observée. Longueur du PAN en fonction de la distance : L=D*LA/d 4 valeurs de distances prises en hypothèse : D= 14m L=14*0,023/0,65 ~ 0,5m D=20m L=20*0,023/0,65 ~ 0,71m D=28m L=28*0,023/0,65 ~ 0,99m D=35m L=35*0,023/0,65 ~ 1,24m Pour des distances à l’observateur de 14m à 35m, on obtient des tailles de PAN de 50cm à 1,24m On notera que les drones mesurant 1 m ou plus sont plutôt réservés à des usages professionnels ou militaires. Nous pouvons également calculer, sur la base des estimations de distance du PAN, des estimations de vitesse. La durée d’observation estimée dans le questionnaire entre 10 et 20 secondes a été chronométrée sur place à 15 secondes ; nous retiendrons cette dernière donnée pour les calculs.
Direction Technique et Numérique Direction Adjointe Service GEIPAN COMPTE RENDU D’ENQUETE DOUAI (59) 27.03.2022 Non sensible Réf : selon DTN_DA_GP- 2024.0012609 Date : 09/09/2025 Edition : 1, Révision : 0 Page : 20/32 Modèle CR selon DTN/DA/GP-2024.0012609 Nous savons également que le PAN a parcouru environ 150°, du sud au nord-nord-ouest. Nous allons considérer les 2 cas : trajectoire rectiligne et trajectoire incurvée Trajectoire rectiligne : tan α /2= L/2D d’où L= 2D* tan α /2 , avec α = 150° (angle total d’observation du PAN) Quatre valeurs de distances sont prises en hypothèse et une durée de 15s : D= 14m L= 2*14*tan(75°) ~ 104,5m V=L/t= 104,5/15 ~ 7m/s ~ 25,2km/h D=20m L= 2*20*tan(75°) ~ 149,3m V=L/t= 149,3/15 ~ 10m/s ~ 36km/h D=28m L= 2*28*tan(75°) ~ 209m V=L/t= 209/15 ~ 13,9m/s ~ 50km/h D=35m L= 2*35*tan(75°) ~ 261,2m V=L/t= 261,2/15 ~ 17,4m/s ~ 62,6km/h Avec une trajectoire rectiligne et à une distance entre 14 et 35m, la vitesse du PAN est entre 25 et 63km/h. Trajectoire incurvée : la longueur parcourue est donnée par L= α *2 π *D/360, avec α = 150° Quatre valeurs de distances sont prises en hypothèse et une durée de 15s : D= 14m L= 150*2 π *14/360~ 36,7m V=L/t= 36,7/15 ~ 2,4m/s ~ 8,6km/h D=20m L= 150*2 π *20/360~ 52,4m V=L/t= 52,4/15 ~ 3,5m/s ~ 12,6km/h D=28m L= 150*2 π *28/360 ~ 73,3m V=L/t= 73,3/15 ~ 4,9m/s ~ 17,6km/h D=35m L= 150*2 π *35/360~ 91,6m V=L/t= 91,6/15 ~ 6,1m/s ~ 22km/h Avec une trajectoire incurvée et à une distance entre 14 et 35m, la vitesse du PAN est entre 8 et 22km/h. C’est cette trajectoire que nous retiendrons du fait que l’apparence du PAN (triangle équilatéral) n’a pas évolué tout au long de l’observation. Nous constatons que les vitesses restent très modérées et sont tout à fait possibles pour un drone. Toutefois, l’hypothèse drones amène d’autres questionnements :
Direction Technique et Numérique Direction Adjointe Service GEIPAN COMPTE RENDU D’ENQUETE DOUAI (59) 27.03.2022 Non sensible Réf : selon DTN_DA_GP- 2024.0012609 Date : 09/09/2025 Edition : 1, Révision : 0 Page : 21/32 Modèle CR selon DTN/DA/GP-2024.0012609 - Dans un environnement moyennement silencieux avec la présence de voitures passant sur la route située juste derrière le jardin du témoin, est-il possible que le témoin n’ait pas perçu de bruit provenant d’un drone ? La perception du bruit dépend de facteurs, tels que la capacité auditive du témoin (qui s’est avérée être bonne), la distance séparant le drone du témoin et l’orientation du vent. Dans le cas présent, le vent soufflait du nord-nord-est, donc non contraire, sauf en début d’observation où le PAN apparait vers le sud. La distance minimale entre le témoin et le PAN est d’environ 14 m. La perception d’un bruit de moteur(s) émis par un drone à cette distance nous paraît possible, mais dans des conditions de bruit favorables. En conclusion sur ce point, il paraît difficile de se prononcer de manière certaine. Tout au plus pouvons-nous dire que la perception d’un bruit émis par un drone est possible, mais difficilement quantifiable, trop de facteurs incertains étant présents. - Les drones doivent être équipés de lumières et être autorisés au vol de nuit, dans le cadre d’une mission (militaire ou gendarmerie), de surveillance par exemple. Un spécialiste instructeur drone de la Marine et de l’Aéronavale a été interrogé au sujet des marquages lumineux utilisés par les drones militaires. Il nous indique qu’aucun marquage lumineux connu ne s’apparente à celui du PAN. Par ailleurs, les drones utilisés dans le cadre d’exercices militaires se doivent de rester discrets et donc d’augmenter autant que possible leur furtivité sonore et visuelle. Cet expert nous précise également qu’il est tout à fait possible pour des drones militaires de se déplacer sur de longues distances sans aucun éclairage. Il est également possible qu’une personne civile ait utilisé sans autorisation son drone « relooké », à la manière de celui mis en œuvre par l’humouriste et vidéaste Rémy Gaillard dans le sud de la France en novembre 2021 : Extrait de deux vidéos du canular
Direction Technique et Numérique Direction Adjointe Service GEIPAN COMPTE RENDU D’ENQUETE DOUAI (59) 27.03.2022 Non sensible Réf : selon DTN_DA_GP- 2024.0012609 Date : 09/09/2025 Edition : 1, Révision : 0 Page : 22/32 Modèle CR selon DTN/DA/GP-2024.0012609 Le drone au sol, la disposition de la rampe LED est bien visible - Source Le drone au décollage, on aperçoit encore à cette courte distance les supports des hélices - Source La lumière émise par ce drone est puissante, de couleur blanc tirant sur le jaune ; la couleur pourrait s’approcher de celle observée par le témoin, mais pas la forme. Par ailleurs, le drone utilisé ici est de taille inférieure à celle du PAN ( évaluée à 50cm au moins).
Direction Technique et Numérique Direction Adjointe Service GEIPAN COMPTE RENDU D’ENQUETE DOUAI (59) 27.03.2022 Non sensible Réf : selon DTN_DA_GP- 2024.0012609 Date : 09/09/2025 Edition : 1, Révision : 0 Page : 23/32 Modèle CR selon DTN/DA/GP-2024.0012609 La zone est restreinte au survol de drones, en rouge sur cette carte issue de Géoportail, vérifiée également sur le site public Mach7drone.com (les zones référencées sont identiques) : En ce qui concerne les drones présents sur les bases militaires françaises, ils sont basés sur la BA 709 de Cognac et consistent en des drone s « MQ-9 Reaper », de type « avion », avec une vitesse de décrochage de 100 km/h (bien plus rapide que celle évaluée). Il ne peut donc pas s’agir de ce modèle de drone.(Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/General_Atomics_MQ-9_Reaper ). Il n’y a pas de base militaire à proximité, qui soit, qui plus est, susceptible d’utiliser des drones. Dans le cadre de l’enquête, 4 sociétés exploitant des drones dans un large secteur autour de Douai ont été contactées le 01.06.2023 [« CL Drone », « E.N.C. drone », « Dronidrone » et « Image’in air »]. Une seule de ces sociétés (« Dronidrone ») nous a répondu en nous indiquant ne pas connaître ce type de matériel et ne pas avoir entendu parler de ce sujet. Concernant l’utilisation de drones aux alentours de la maison d’arrêt, nous n’avons pas pu avoir confirmation de l’administration pénitentiaire qu’elle pouvait utiliser de tels engins à des fins de surveillance. En revanche, des tentatives ont été faites par des individus extérieurs à la maison d’arrêt de livrer divers matériels aux détenus. (source : https://www.ufap.fr/livraison-par-droneune-nouvelle- technique-inquietante/ ). Notons cependant que les drones utilisés, bien que parfois observés de nuit, n’ont rien de commun avec ce que décrit le témoin, il s’agit de petits quadricoptères de loisir :
Direction Technique et Numérique Direction Adjointe Service GEIPAN COMPTE RENDU D’ENQUETE DOUAI (59) 27.03.2022 Non sensible Réf : selon DTN_DA_GP- 2024.0012609 Date : 09/09/2025 Edition : 1, Révision : 0 Page : 24/32 Modèle CR selon DTN/DA/GP-2024.0012609 Source : https://douai.maville.com/actu/actudet_-livraisons-de-drogue-par-drone-dans-des-prisons- de-hauts-de-france-trois-hommes-mis-en-examen-_fil-5815070_actu.Htm Simulations de trajectoires possibles Nous avons tracé sur une carte les trajectoires possibles du PAN, en tenant compte des estimations de distance précédemment utilisées (soit 14, 20, 28 et 35m). Pour des raisons de confidentialité, le document n’est pas intégré au rapport. Nous constatons que la distance de 14 m est improbable, car impliquant une erreur d’estimation d’azimut final important. Les arbres masquant le PAN à la fin se trouvent dans cette configuration à un azimut d’environ 5°, soit une différence d’environ 35° par rapport à l’estimation initiale du témoin, confirmée sur place. Par ailleurs, l’élévation finale de 34° implique que le PAN se trouvant à 14 m de distance devrait survoler la rangée d’arbres à une hauteur d’environ 8 m (14*sin34°). Or les arbres en question sont des pins dont la taille moyenne a pu être mesurée à l’aide des photographies prises sur place et du logiciel d’analyse photo IPACO : elle est comprise entre 14 et 19 m. En conséquence, il est très probable que le PAN se trouvait plus éloigné. Les mêmes calculs ont été effectués pour les autres distances :
Direction Technique et Numérique Direction Adjointe Service GEIPAN COMPTE RENDU D’ENQUETE DOUAI (59) 27.03.2022 Non sensible Réf : selon DTN_DA_GP- 2024.0012609 Date : 09/09/2025 Edition : 1, Révision : 0 Page : 25/32 Modèle CR selon DTN/DA/GP-2024.0012609 Si le PAN se trouve à 20 m de distance, alors il a disparu à une hauteur d’environ 11 m. S’il se trouve à 28 m de distance, il a disparu à une hauteur d’environ 15,6 m et s’il se trouve à 35 m de distance, alors il a disparu à une hauteur d’environ 19,6 m. En conséquence, il est vraisemblable que le PAN se trouvait à une distance du témoin supérieure à 28 m et probablement au-delà des 35 m. En reprenant le tableau relatif aux estimations de longueur du PAN , à cette distance il mesure au moins 1 m de long . En conclusion, aux erreurs d’estimation près (azimut, élévation, durée d’observation, non variabilité de l’apparence du PAN), le témoin a observé un PAN d’une longueur d’environ 1 m, évoluant selon une courbe plus ou moins prononcée à environ 30/35 m de distance, à une altitude située juste au-dessus de celle des arbres (soit environ 15 à 20 m) et à une vitesse modérée, de l’ordre de 20 km/h. 4.2. SYNTHESE DES HYPOTHESES HYPOTHESE(S) EVALUATION* 1. Drone 0.350 *Fiabilité de l’hypothèse estimée par l’enquêteur: certaine (100%) ; forte (>80%) ; moyenne (40% à 60%) ; faible (20% à 40%) ; très faible (<20%) ; nulle (0%) 1. Drone - Evaluation des éléments pour l’hypothèse # 51780 ITEM ARGUMENTS POUR ARGUMENTS CONTRE ou MARGE D’ERREUR POUR/CONTRE Forme Triangulaire, en théorie possible Jamais rencontrée pour un drone -0.30 Couleur(s) "Orange rosé pastel", possible Couleur inhabituelle pour un drone Absence d'autres couleurs plus classiques (vert, rouge...) Improbable pour un drone militaire devant être furtif -0.30 Taille app. max. La taille apparente, rapportée à la distance minimale, autorise la présence d'un drone de taille supérieure à 1m Cette taille de drone estpossible uniquement pour des drones militaires 0.00 Forme Traject. Incurvée (~ circulaire) compatible 0.80 Vitesse app. Assez lente compatible 0.80 Date/Heure, utilisation 21h30 possible pour un drone de l'administration pénitentiaire ou un drone militaire Interdit pour un drone particulier, mais certains peuvent passer outre Manque de données sur les drones éventuellement utilisés par l'administration pénitentiaire (élément non discriminant) 0.40 Bruit (absence) Observation à côté d'une route fréquentée mais circulation réduite à l'heure d'observation Capacité auditive du témoin testée = bonne Vent partiellement favorable à l'audition d'un bruit en fin d'observation car soufflant 0.00
Direction Technique et Numérique Direction Adjointe Service GEIPAN COMPTE RENDU D’ENQUETE DOUAI (59) 27.03.2022 Non sensible Réf : selon DTN_DA_GP- 2024.0012609 Date : 09/09/2025 Edition : 1, Révision : 0 Page : 26/32 Modèle CR selon DTN/DA/GP-2024.0012609 Distance d'observation possiblement défavorable du nord-nord-est Dépend de la puissance du bruit émis par le supposé drone, inconnu (élément non discriminant) Contexte Des vols de drones illégaux (trafic drogue) sont avérés au voisinage de la maison d'arrêt Les drones incriminés sont de trop petite taille, de forme et de couleur non compatibles -0.30 4.3. SYNTHESE DE LA CONSISTANCE DU / DES TEMOIGNAGE (S) La consistance* est bonne. Malgré un seul témoin et l’absence de photos ou de vidéos du PAN, le témoignage est très détaillé et a été réalisé le lendemain de l’observation. Une enquête terrain a été faite, assortie d’un entretien cognitif. L’étrangeté perçue par le témoin est élevée et le reste après enquête, en particulier en raison de l’apparence du PAN. * voir Glossaire 5- CONCLUSION Le 27 mars 2022, à 21h30, alors qu’il observe le ciel depuis son jardin à Douai (59) lors de la sortie de ses chiens, le témoin aperçoit un phénomène aérien non identifié (PAN) légèrement à droite de l’antenne de toit du voisin, qui se déplace selon une trajectoire rectiligne. Après avoir brièvement baissé les yeux au sol pour se repositionner, il interrompt l’observation un instant. Lorsqu’il la reprend, le PAN s’est décalé un peu plus à droite, entre l’antenne du voisin et la sienne, et prend la forme d’un triangle équilatéral aux contours nets, d’une couleur lumineuse difficile à préciser — rose, orange ou corail. De petites lumières plus claires, en nombre indéterminé, sont visibles le long des deux côtés adjacents à la pointe avant. Le PAN se déplace de manière régulière et silencieuse, semblant suivre un axe de progression situé au niveau de la rue arrière de la propriété du témoin, avant de disparaître, au terme d’une durée estimée entre 10 et 20 secondes, derrière la ligne de hauts sapins délimitant le terrain voisin. Aucun changement d’apparence ni de comportement n’est observé durant toute la séquence. La consistance* du cas est estimée bonne. Malgré un unique témoin et l’absence de photos ou de vidéos du PAN, le témoignage est très détaillé et a été réalisé le lendemain de l’observation. L’enquête, conduite sur une période prolongée et nécessitant de nombreuses vérifications (voir compte rendu d’enquête), a été menée d’abord à distance, puis complétée par des investigations de terrain au cours de l’année 2023. Ces démarches ont permis de clarifier plusieurs éléments du témoignage, d’écarter l’hypothèse d’un avion — à l’exception d’un éventuel petit appareil évoluant à très basse altitude, silencieux et dépourvu de transpondeur, scénario jugé hautement improbable —, et d’envisager l’hypothèse d’un drone suivant une trajectoire incurvée. Cette dernière hypothèse a été étudiée au regard des éléments suivants : - Déplacement compatible, tant par la forme de la trajectoire que par la vitesse apparente; - Proximité de la maison d’arrêt , pouvant évoquer une mission de surveillance ou un repérage.
Direction Technique et Numérique Direction Adjointe Service GEIPAN COMPTE RENDU D’ENQUETE DOUAI (59) 27.03.2022 Non sensible Réf : selon DTN_DA_GP- 2024.0012609 Date : 09/09/2025 Edition : 1, Révision : 0 Page : 27/32 Modèle CR selon DTN/DA/GP-2024.0012609 Cependant, plusieurs éléments conduisent à remettre en cause cette hypothèse : - Aucune correspondance visuelle connue avec un modèle de drone civil. Il convient toutefois de noter qu’un utilisateur peut modifier son appareil en y ajoutant des éclairages LED personnalisés, comme cela a déjà été observé. Néanmoins, la forme triangulaire nette décrite par le témoin demeure peu commune, même pour un drone modifié. Les mesures prises sur place et les calculs effectués ultérieurement ont permis de montrer que seuls des modèles de drones de grandes dimensions (égales ou supérieures à environ 1 m de long) auraient pu être observés à la distance minimale possible, soit environ 28 m, plaçant ainsi le PAN au niveau du toit de la maison du témoin et sa disparition juste au- dessus des sapins bordant la route - Bien que cela soit possible, d’autres incohérences apparaissent et sont liées à ces résultats : • L’apparence des drones les plus grands ne se conforme pas à celle du PAN. En effet, Il s’agit de multicoptères à 4, 6 ou 8 moteurs ayant une forme n’ayant rien en commun avec celle décrite par le témoin, sauf exception, d’un modèle « customisé » tel qu’évoqué plus haut • Les drones dits « de loisir » sont habituellement de petite taille, leur encombrement tendant à diminuer au fil des années. Les modèles de plus d’un mètre sont plutôt destinés à un usage professionnel ou militaire • Plus un drone est grand et proche, plus il émet de bruit. À une distance de quelques dizaines de mètres, un tel engin aurait dû être audible par le témoin, même en présence d’un léger bruit de fond (trafic routier). Le vent ne constitue pas un facteur explicatif pertinent : il était défavorable en première partie d’observation, puis favorable en seconde. - Aspects réglementaires : un vol de drone civil dans ces conditions constituerait une infraction (vol nocturne et survol d’une zone interdite). Bien que certains opérateurs puissent enfreindre ces règles — par exemple pour effectuer un repérage nocturne au-dessus de la maison d’arrêt de Douai —, cette possibilité reste à ce jour non étayée. L’utilisation d’un drone par une autorité publique (administration pénitentiaire, forces armées) ne peut être totalement exclue. Dans ce cas, l’appareil serait toutefois identifié, autorisé et équipé de dispositifs lumineux réglementaires pour des vols de nuit dans le cadre d’une mission de surveillance Par ailleurs, plusieurs sociétés exploitant des drones dans un large périmètre autour du lieu d’observation ont été contactées. Une seule a répondu, indiquant ne pas avoir connaissance d’une telle opération ni de drone correspondant à la description. Les drones illégalement utilisés à proximité des établissements pénitentiaires, y compris celui de Douai, sont en général de petits quadricoptères de loisir, sans rapport avec le PAN observé. Un spécialiste instructeur drone de la Marine et de l’Aéronavale a été interrogé au sujet des marquages lumineux utilisés par les drones militaires. Il nous indique qu’aucun marquage lumineux connu ne s’apparente à celui des PAN et précise par ailleurs que les drones utilisés dans le cadre d’exercices
Direction Technique et Numérique Direction Adjointe Service GEIPAN COMPTE RENDU D’ENQUETE DOUAI (59) 27.03.2022 Non sensible Réf : selon DTN_DA_GP- 2024.0012609 Date : 09/09/2025 Edition : 1, Révision : 0 Page : 28/32 Modèle CR selon DTN/DA/GP-2024.0012609 militaires se doivent de rester discrets et donc d’augmenter autant que possible leur furtivité sonore et visuelle, ce qui limite la validité de l’argument « couleur » caractérisant l’hypothèse. Au regard de l’exploitation du témoignage et de la confrontation de l’observation à des hypothèses de phénomènes connus Le GEIPAN classe le cas en « D » : phénomène non identifié après enquête. *Glossaire : CAPCODA Centre Air de planification et de conduite des opérations et de défense aérienne (Armée de l’Air et de l’Espace). CONSISTANCE Selon les critères du GEIPAN, la consistance est la quantité d’informations considérées comme fiables et objectivées, recueillies pour un témoignage. 6- CLASSIFICATION ANNEXES
Direction Technique et Numérique Direction Adjointe Service GEIPAN COMPTE RENDU D’ENQUETE DOUAI (59) 27.03.2022 Non sensible Réf : selon DTN_DA_GP- 2024.0012609 Date : 09/09/2025 Edition : 1, Révision : 0 Page : 29/32 Modèle CR selon DTN/DA/GP-2024.0012609
Direction Technique et Numérique Direction Adjointe Service GEIPAN COMPTE RENDU D’ENQUETE DOUAI (59) 27.03.2022 Non sensible Réf : selon DTN_DA_GP- 2024.0012609 Date : 09/09/2025 Edition : 1, Révision : 0 Page : 30/32 Modèle CR selon DTN/DA/GP-2024.0012609 ANNEXE 1b Hypothèse avion (suite) Légende de la carte : - Les deux traits rouges permettent de repositionner le témoin (point) en longitude & latitude. - Les deux « traces » des avions concernés sont en bleu et en vert avec des étiquettes de même couleur et en surcharge les références de vol (identifiés sur FlightRadar24) . - Les déplacements se font de la gauche vers la droite (SO vers NE) , comme l’indiquent les heures (dans les rectangles) . Deux point successifs sur une trace fournissent des positions séparées de 10 secondes. - Les flèches verte et bleue donnent les distances (au sol) minimales des deux avions par rapport à la position du témoin. - La zone en rose, délimitée par les deux traits noirs en « pointillés » représente le champ d’observation en azimut du témoin. - La légende en bas à droite donne l’échelle de la carte (exprimée en mètre et mile nautique) . Note : Les mesures de distance au sol ont été réalisées sur la carte CAPCODA et validées par un calcul réalisé à partir des données (longitude/latitude) extraites du fichier .cvs fourni par Flightradar24. Le vol FR4796 relie Castellon à Brussels avec un Boeing 737-8AS de la compagnie Ryanair :
Direction Technique et Numérique Direction Adjointe Service GEIPAN COMPTE RENDU D’ENQUETE DOUAI (59) 27.03.2022 Non sensible Réf : selon DTN_DA_GP- 2024.0012609 Date : 09/09/2025 Edition : 1, Révision : 0 Page : 31/32 Modèle CR selon DTN/DA/GP-2024.0012609 - Ce premier appareil passe légèrement au sud-est du témoin à une distance, au plus près, de ~1,85 km (au sol) pour une altitude de ~7000m, soit à une élévation de ~ 75° . Mais il se trouve légèrement dans le dos du témoin. Il aurait donc fallu que ce dernier se retourne ou se penche en arrière pour l’observer, ce qui ne correspond pas au témoignage. - Par ailleurs, cet avion ne passe jamais dans l’azimut (~330°) correspondant à la fin de l’observation. - Ni la forme ni la couleur de l’avion ne peuvent être bien perçues à cette distance et ne correspondraient à celles décrites. L’avion Boeing 737-8AS de la compagnie Ryanair peut donc être écarté en tant que stimulus possible. Le vol KL1676 reliant Barcelone à Amsterdam avec un Boeing 737-8K2 de la compagnie KLM.
Direction Technique et Numérique Direction Adjointe Service GEIPAN COMPTE RENDU D’ENQUETE DOUAI (59) 27.03.2022 Non sensible Réf : selon DTN_DA_GP- 2024.0012609 Date : 09/09/2025 Edition : 1, Révision : 0 Page : 32/32 Modèle CR selon DTN/DA/GP-2024.0012609 ANNEXE 1c Hypothèse avion (suite) - Ce second appareil passe, au plus près, à ~1,55 km (au sol) et à une altitude de ~11000m, soit à une élévation de ~ 82° . Cela ne correspond pas davantage au témoignage qui évoque une élévation maximale de 60°et une élévation de 35° lorsque le phénomène disparait derrière les arbres - Ni la forme ni la couleur de l’avion ne peuvent être bien perçues à cette distance et ne correspondraient à celles décrites. - - Par ailleurs, cet avion ne passe jamais dans l’azimut (~182°) correspondant au début de l’observation. - - La durée potentielle d’observation de l’avion dépasse largement celle évoquée par le témoin. L’avion Boeing 737-8K2 de la compagnie KLM peut donc être également écarté en tant que stimulus possible.