DISCLOSURE / FILE
Expediente, Avistamiento en Canarias (22 May 1980)
Spanish Air Force expediente 800522 on a 22 May 1980 unidentified radar/visual contact off the Canary Islands, declassified November 1995.
DISCLOSURE / FILE
Spanish Air Force expediente 800522 on a 22 May 1980 unidentified radar/visual contact off the Canary Islands, declassified November 1995.
Spanish Air Force expediente 800522 on a 22 May 1980 unidentified radar/visual contact off the Canary Islands, declassified November 1995.
On the night of 22 May 1980, the approach radar at Canarias Control logged an unknown echo moving at approximately 600 knots on radial 210° from Gran Canaria, fading at 50 nautical miles. A NAYSA company aircraft on approach to Las Palmas, 44 miles south of the PAPA NDB, reported a bright object at the same bearing that descended rapidly toward the sea. The Lt. Colonel commanding EVA Nº 8 reported the incident on 23 May; a Comandante was appointed Juez Informador on 3 June and filed Informe 01/80 on 4 July 1980. The file was downgraded from SECRETO to DESCLASIFICADO on 30 October 1995.
el Control de Aproximación de Canarias había comunicado la aparición de un eco, en la pantalla de aproximación, con velocidad aproximada de 600 kts y alejándose por el radial 210° hasta su desaparición en la milla 50.p.2
Un avión de la Cía. NAYSA, situado en la milla 44 de "PAPA", en aproximación a Las Palmas, aseguró tener a la vista un objeto brillante a gran velocidad, que correspondía en situación, con la que APP le refería.p.2
ni el radar de vigilancia del EVA Nº 8, ni Control Canarias, tuvieron contacto radar positivo con dicho objeto.p.2
el cual dijo haber visto algo que se - precipitó al mar, en dirección 210º y a unas 39 millas del NDB "P".p.15
entre las 10 y las 12, a las 10 de nuestra posición tenemos un objeto bri- llante, y la altura pues no se puede determinar exacta- mente, mas o menos con la línea de nuestro horizonte.p.21
Nosotros vemos solamente una luz que se mueve a mucha ve- locidad,o sea se mueve de un forma extraña, no sabemos si puede ser debido a las nubes.p.22
No se aprecian aspectos que hagan aconsejable mantener la condición de "MATERIA CLASIFICADA".p.3
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AVISTAMIENTO DE FENOMENOS EXTRAÑOS (EXPEDIENTES OVNI) EXPEDIENTE NÚMERO: 800522 LUGAR: CANARIAS FECHA: 22 de Mayo de 1980 BIBLIOTECA CENTRAL DEL EJÉRCITO DEL AIRE (BCEA) CUARTEL GENERAL DEL EJÉRCITO DEL AIRE ROMERO ROBLEDO 8 PLANTA PRIMERA PTA. 155 28071 – MADRID Secretaría: TEL.: 91 5032456 FAX.: 91.5032248 CORREO ELECTRÓNICO : bcea@ea.mde.es
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MANDO OPERATIVO AÉREO ESTADO MAYOR
SECCIÓN DE INTELIGENCIA
EJERCITO DEL AIRE
BIBLIOTECA CENTRAL C.G.
2 2 NOV. 1995
ENTRADA N.º 195
c. 3
AVISTAMIENTO DE FENÓMENOS EXTRAÑOS
Exp 800522
EXPEDIENTE: - 800522
DESCLASIFICADO
LUGAR: - CANARIAS
FECHA: - 1980/ Día 22 de Mayo
RESUMEN:
- Con fecha 23 de Mayo el Tte. Coronel Jefe del EVA Nº 8 remitió
al MACAN un informe dando cuenta de que el Control de Aproximación de
Canarias había comunicado la aparición de un eco, en la pantalla de
aproximación, con velocidad aproximada de 600 kts y alejándose por el
radial 210° hasta su desaparición en la milla 50.
- En el informe instruido por el Sr. Juez Informador nombrado al
efecto por el Gral. Jefe del MACAN, se transcribe literalmente las
comunicaciones que APP Canarias mantuvo aquella noche en relación al
suceso. Un avión de la Cía. NAYSA, situado en la milla 44 de "PAPA",
en aproximación a Las Palmas, aseguró tener a la vista un objeto
brillante a gran velocidad, que correspondía en situación, con la que
APP le refería.
- Además de lo descrito en los dos párrafos anteriores, en el
informe del Sr. Juez también se especifica que ni el radar de
vigilancia del EVA Nº 8, ni Control Canarias, tuvieron contacto radar
positivo con dicho objeto.
ÍNDICE DE DOCUMENTOS:
- Documento 0001: Oficio nº 421 de fecha 03 de junio por el que el
Gral. Jefe del MACAN comunica el nombramiento al
Juez Informador encargado de instruir información
acerca del avistamiento habido el 22 de Mayo.
- Documento 0002: Oficio de referencia 884-S de 04 de Julio de 1980
por el que el Sr. Juez Informador remite, al
Gral. Jefe del MACAN, el informe 01/80 instruido
con ocasión del suceso del 22 de Mayo.
- Documento 0003: Oficio de referencia 508 de 08 de Julio que el
Gral. Jefe del MACAN remite al Tte. Gral. Jefe
del Estado Mayor del Aire adjuntando el informe
01/80.
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0040
formes emitidos por las Delegaciones Regionales, remitiendo los
resultados de su trabajo al Sr. Ministro del Aire ó a la Autoridad
Aeronáutica por él designada, y en su momento, dar las explicaciones
plausibles a la opinión pública a través de nuestro Departamento de
prensa, previa lógica censura militar si el caso lo requiriese.
Del mismo modo, las Delegaciones Regionales ó de Zona, podrían
estar constituidas de la forma siguiente:
A.- Presidente: El General Jefe de la Región Aérea ó Zona
B.- Una Junta de Trabajo compuesta por:
- Un Jefe E.A. EXP 800522
- Un Oficial Radarista EJERCITO DEL AIRE
- Un Meteorólogo BIBLIOTECA CENTRAL C.G.
- Un Ingeniero Aeronáutico 22 NOV. 1995
- Un Oficial Médico
Estas Delegaciones tendrían por misión: ENTRADA N.º 185
a) Recopilar toda la información. C 3
b) Tomar declaración a los testigos.
c) Clasificar las declaraciones según el grado de fiabilidad.
d) Filtrar toda la información.
e) Reunir toda la información complementaria (Tráfico, Meteorología,
etc.)
f) Agotar todas las posibilidades de encontrar las causas naturales
del fenómeno.
g) Redactar un informe con todas las hipótesis a su juicio pertinen-
tes.
h) Elevar dicho informe al Organismo Central (C.E.F.A.) para su
superior estudio.
Con la creación de este Organismo se alcanzarían dos metas interesa-
tes: la de tener por una parte un estudio responsable y altamente
cualificado del Fenómeno, y por otra, la de tranquilizar a la opinió
pública con respuestas adecuadas y convincentes.Concatenated page-by-page transcript. Born-digital pages came through pdf.js; scanned pages were transcribed by Claude vision OCR. Pages marked unreadable failed multiple OCR retries (heavy redaction, microfilm artifacts, or blank separators) and are kept in place for audit.
AVISTAMIENTO DE FENOMENOS EXTRAÑOS (EXPEDIENTES OVNI) EXPEDIENTE NÚMERO: 800522 LUGAR: CANARIAS FECHA: 22 de Mayo de 1980 BIBLIOTECA CENTRAL DEL EJÉRCITO DEL AIRE (BCEA) CUARTEL GENERAL DEL EJÉRCITO DEL AIRE ROMERO ROBLEDO 8 PLANTA PRIMERA PTA. 155 28071 – MADRID Secretaría: TEL.: 91 5032456 FAX.: 91.5032248 CORREO ELECTRÓNICO : bcea@ea.mde.es
MANDO OPERATIVO AÉREO ESTADO MAYOR
SECCIÓN DE INTELIGENCIA
EJERCITO DEL AIRE
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ENTRADA N.º 195
c. 3
AVISTAMIENTO DE FENÓMENOS EXTRAÑOS
Exp 800522
EXPEDIENTE: - 800522
DESCLASIFICADO
LUGAR: - CANARIAS
FECHA: - 1980/ Día 22 de Mayo
RESUMEN:
- Con fecha 23 de Mayo el Tte. Coronel Jefe del EVA Nº 8 remitió
al MACAN un informe dando cuenta de que el Control de Aproximación de
Canarias había comunicado la aparición de un eco, en la pantalla de
aproximación, con velocidad aproximada de 600 kts y alejándose por el
radial 210° hasta su desaparición en la milla 50.
- En el informe instruido por el Sr. Juez Informador nombrado al
efecto por el Gral. Jefe del MACAN, se transcribe literalmente las
comunicaciones que APP Canarias mantuvo aquella noche en relación al
suceso. Un avión de la Cía. NAYSA, situado en la milla 44 de "PAPA",
en aproximación a Las Palmas, aseguró tener a la vista un objeto
brillante a gran velocidad, que correspondía en situación, con la que
APP le refería.
- Además de lo descrito en los dos párrafos anteriores, en el
informe del Sr. Juez también se especifica que ni el radar de
vigilancia del EVA Nº 8, ni Control Canarias, tuvieron contacto radar
positivo con dicho objeto.
ÍNDICE DE DOCUMENTOS:
- Documento 0001: Oficio nº 421 de fecha 03 de junio por el que el
Gral. Jefe del MACAN comunica el nombramiento al
Juez Informador encargado de instruir información
acerca del avistamiento habido el 22 de Mayo.
- Documento 0002: Oficio de referencia 884-S de 04 de Julio de 1980
por el que el Sr. Juez Informador remite, al
Gral. Jefe del MACAN, el informe 01/80 instruido
con ocasión del suceso del 22 de Mayo.
- Documento 0003: Oficio de referencia 508 de 08 de Julio que el
Gral. Jefe del MACAN remite al Tte. Gral. Jefe
del Estado Mayor del Aire adjuntando el informe
01/80.
1- Documentos 0004
al 0040: Informe 01/80 instruido por el Sr. Juez con
motivo del avistamiento del 22 de Mayo de 1980.
CONSIDERACIONES:
No se aprecian aspectos que hagan aconsejable mantener la condición
de "MATERIA CLASIFICADA".
PROPUESTA DE CLASIFICACIÓN: DESCLASIFICADO
Torrejón, a 30 de octubre de 1995
EL OFICIAL DE INTELIGENCIA DEL MOA
DESCLASIFICADO
ESCRITO NUM. REFERENCIA FECHA
EMA/OOP 902 SESPA 10-11-95
OBSERVACIONES: Expte. 800522
EJERCITO DEL AIRE
BIBLIOTECA CENTRAL C.G.
2 2 NOV. 1995
ENTRADA N.º 185
C.3
EXP 800522
20001
MINISTERIO DE MANDO AEREO DE CANARIAS
DEFENSA 2ª Sección. Inteligencia
EJERCITO DEL AIRE
S E C R E T O
TELEGRAMA POSTAL
EJERCITO DEL AIRE
BIBLIOTECA CENTRAL C.G.
2 2 NOV. 1995
ENTRADA N.º 185
C.3
Exp 800522
N/Ref. _______________ N/Núm. 421
Las Palmas de G.C. 3 de Junio de 1.9 80
EL GENERAL JEFE DEL MACAN
AL SR. COMANDANTE D. [ILLEGIBLE] Casa.-
Queda Vd. nombrado JUEZ INFORMADOR, a fin de
que instruya información acerca de la aparición so-
bre el espacio aéreo de ésta Zona de "Objetos Vola-
dores no Identificados" (OVNIS), de acuerdo con las
instrucciones vigentes que obran en ésta 2ª Sección
de Estado Mayor.
De O. de S.E.
EL JEFE DEL ESTADO MAYO
[firma]
DESCLASIFICADO
S E C R E T O0002
ZONA AEREA MANDO AEREO DE CANARIAS
DE
CANARIAS
SECRETO
S/Rf.* Núm. Fecha N/Rf.* Núm.
421 3-6-80
EJERCITO DEL AIRE
BIBLIOTE C A C.G.
2 2 NOV. 1995
ENTRADA N.º 185
C.3
Exp 800522
ASUNTO: Rmto. Informe nº 01/80, sobre "OVNIS".
Excmo. Sr.:
De conformidad con lo ordenado en su
escrito de referencia, tengo el honor de
remitir a V.E. informe nº 01/80, instruido
con motivo de la aparición sobre el espa-
cio aéreo de esta Zona, de "Objetos Volan-
tes No Identificados" (OVNIS).
Dios guarde a V.E. muchos años
Las Palmas de G.C., 4 de Julio de 1980
EL COMANDANTE JUEZ INFORMADOR
DESCLASIFICADO
884-S
4.7.80
SR. GENERAL JEFE DEL MANDO AEREO
CASA.-
SECRETO0003
ZONA AEREA ESTADO MAYOR
DE
CANARIAS 2ª Sección.
SECRETO
S/Rf.* Núm. Fecha N/Rf.* Núm.
ESTADO MAYOR DEL AIRE
SECRETARIA
E N T R A D A 508
Núm. 919
Fecha 12-07-80
ASUNTO: Rtdo. Informe.-
EJERCITO DEL AIRE
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2 2 NOV. 1995
ENTRADA N.º 185
C.3
Excmo. Sr.:
Tengo el honor de remitir a V.E., INFORME Nº EXP 800522
01/80, formulado por el Juez Informador, Coman-
nte (E.A.) D. [ILLEGIBLE] , de acuerdo con
lo ordenado en su escrito S. 1,7 – Nº 9.266-C, de
fecha 26 de Diciembre de i.968.-
Dios guarde a V.E., muchos años.
Las Palmas de G.C., 08 de Julio de 1.980.
EL GENERAL JEFE DEL MACAN
Sec. R
Núm. E
N ESTADO MAYOR DEL AIRE
637-S/DDP T División de Operaciones
R
12 JUL A
1980 D
A
DESCLASIFICADO
Excmo. Sr. Tte. Gral. Jefe del Estado Mayor del Aire.-
MADRID.
SECRETO
EXP 800522SECRETO 0004
ZONA AEREA DE CANARIAS
EJERCITO DEL AIRE
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C.3
EXP 800522
INFORME 01/80
SECRETO JUEZ INFORMADOR
Cte.0005
I N D I C E
=============
1.- ANTECEDENTES
2.- METODOS DE REDACCION
3.- INFORMACION RADAR
4.- INFORMACION AEREA: Carta avión en vuelo que observó el
objeto.
Transcripción cinta ACC Con avión
5.- INFORMACION DE LA MARINA
6.- DECLARACION DE LOS TESTIGOS
7.- ANEXO: Trayectoria del objeto
8.- INFORME DEL SR. JUEZ
9.- PROPUESTA
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C.3
EXP 8005220006
EJERCITO DEL AIRE
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2 2 NOV. 1995
ENTRADA N.º 185
C.3
EXP 800522
1.-
A N T E C E D E N T E S0007
A N T E C E D E N T E S
========================
En cumplimiento de lo ordenado por la circular del
Estado Mayor del Aire N/RFA S.l.7. nº 9266-C, cuya fo
tocopia se adjunta, se ha confeccionado el informe
01/80.
Aunque la opinión pública ha dado muestras,con sus
comentarios, de haber visto fenómenos análogos al que
se refiere este informe, es la primera vez que se
tiene constancia material del mismo, por venir la -
información del radar de aproximación del Control
Canarias.
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ENTRADA N.º 185
C.3
EXP 800522MINISTERIO DEL AIRE ESTADO MAYOR
-MADRID- 3ª SECCION- 2º 0008
S.l.7. 9.266-C
Objetos Voladores no identificados (OVNI's).
Excmo. Sr.:
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C.3
EXP 800522
Esta circular tiene la finalidad el dar las normas a seguir -
para llevar a cabo las oportunas averiguaciones sobre la aparicion,
en el espacio aéreo español, de "Objetos voladores no identificados"
OVNI's, así como el poder centralizar toda la informacion sobre el
particular.
Con fecha 5 de los corrientes, por la Oficina de Prensa de este
Ministerio se envio, a los medios informativos nacionales, la nota -
informativa que adjunto se acompaña.
S.E. el Sr. Ministro ha dispuesto que, siempre que una persona
notifique por escrito haber observado un OVNI's, ante alguna de las
Autoridades aeronauticas señaladas en la citada nota informativa, e
se procedera al nombramiento de un Juez Informador, en el interro-
gatorio, formular a la persona informadora, una serie de preguntas
como pueden ser:
• Condiciones de Observacion (simple vista, gemelos)
• Condiciones meteorologicas (dia, noche, visibilidad, nu
bes, etco.)
•Percepcion de ruidos
• Movilidad del objeto (direccion y velocidad)
y aquellas otras que puedan aclarar la investigacion que se trata
de hacer.
Una vez que se investigue la actividad aeronautica coincidente
con la hora y lugar de la observacion, si existe una razon positiva
que permita descartar la hipotesis de un OVNI's, el Juez informador
hara ver a la persona informadora para su tranquilidad, que el objeMINISTERIO DEL AIRE ESTADO MAYOR
-MADRID- 2ª SECCION-2ª 0009
S.1.7 9.266-C
EJERCITO DEL AIRE
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2 2 NOV. 1995
ENTRADA N.° 185
c 3
EXP 800522
to que observo no se trataba de un OVNI's.
5.- Todas las diligencias llevadas a cabo se elevaran a la Autori-
dad Regional, la cual, con su interpretacion personal, y clasifica-
da como CONFIDENCIAL, la hará llegar a mi Autoridad.
Dios guarde a V.E. muchos años.
Madrid, 26 de Diciembre de 1.968
De orden de S.E.
EL JEFE DEL ESTADO MAYOR
nos. Sres. Generales Jefes Regiones y Zona Aéreas.-0010
EJERCITO DEL AIRE
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2 2 NOV. 1995
ENTRADA N.° 185
c 3
EXP 800522
2.-
M E T O D O S D E R E D A C C I O N.............................................. 0011
2.1.- DECLARACION DE LOS TESTIGOS
Las declaraciones de los testigos fueron tomadas por separado y sin contacto
personal entre ellos. Las páginas 1 y 2 fueron rellenadas por el Juez Informa-
dor ante las preguntas formuladas a los testigos.
En la página 3 de la declaración, el testigo de su puño y letra hace un re-
sumen de su declaración para evitar posibles interpretaciones erróneas del Juez
Informador. Para una mayor facilidad de lectura, en el informe que se remite se
incluye una transcripción literal a máquina, quedando la manuscrita en el ejem-
plar de archivo.
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EXP 800522
2.2.- CLASIFICACION DE LOS INFORMES POR SU GRADO DE FIABILIDAD
Para determinar el grado de fiabilidad de los informes, se han seguido los
critérios siguientes:
2.2.1.- POR LA CALIDAD DEL TESTIGO
1ª Categoría:
Profesiones: Piloto Militar, Piloto Civil, Ingenieros Aeronáuticos, Auto-
ridades Aeronáuticas, Astrónomos y Meteorólogos.
2ª Categoría:
Profesiones: Títulos universitarios, Militares, Marinos, Policias, Guar-
dias de Tráfico, Jefes de Empresa y Periodistas de publica-
ciones de prestigio.
3ª Categoría:
Profesiones: Comerciantes, Bachilleres, Periodistas en general, Obreros,
Campesinos y otras profesiones.
4ª Categoría:
Personas sin profesión ni estudios, ó bien cualquiera de los arriba
mencionados que durante la observación se sospeche que estuvieran bajo
los efectos de: crisis nerviosas, alucinaciones, alcohol, drogas, debi-
lidad mental ó bien que hayan padecido en alguna ocasión de dichas cir-
cunstancias.
2.2.2.- POR LA FORMA DE LA OBSERVACION
Clasificación A:
El fenómeno observado por dos ó más testigos de 1ª categoría, desde
distintos lugares de observación, ó bien ha sido captado por una panta-
lla de un Escuadrón de Alerta y Control.
Cuando se dan las dos circunstancias arriba mencionadas, simultánea-
mente, pondremos al lado de la letra "A", le añaso EX. (extraordinario)
Clasificación B:
La observación fué hecha por dos ó más testigos de categoría 1ª, des-
de el mismo punto de observación, ó bien dos ó más testigos de la 2ª ca-
tegoría desde distintos puntos de observación.
Clasificación C:
La observación fué hecha por testigos de 2ª ó 3ª categoría.
Clasificación D:
Los testigos son de 4ª categoría, ó el fenómeno ha sido observado por
un solo testigo de cualquier categoría.
2.3.- EJECUCION DE LA CLASIFICACION
En la cabecera de las declaraciones de los testigos se pondrá en letras mayús-
culas la clasificación del grado de fiabilidad en letras rojas de la forma siguí-
te:
CALIFICACION: 1 A (EX), ó 3 D, etc.11. Descripción de los hechos Informe que emite el Capitán DON
, Controlador de Servicio del día 22 de Mayo de 1.980, sobre el -
supuesto avistamiento de un objeto no identificado.
Sobre las 22,10 Z del pasado día 22, el A.M.I.S. nos
comunica que el radar de aproximación de la cabecera de pista, había -
detectado un eco con las siguientes características:
Velocidad aproximada de 600 KTS.
Azimut de 210º
Distancia de unas 15 millas náuticas.
Posteriormente, siempre según informaciones recibi-
das del A.M.I.S., el eco desapareció en:
Azimut de 210º.
Distancia aproximada 50 millas náuticas.
Comunica de nuevo el A.M.I.S. que el mencionado obje-
to fué visto por un avión de la compañía NAISA, matrícula 02, en vuelo
de Villa Cisneros a Las Palmas, el cual dijo haber visto algo que se -
precipitó al mar, en dirección 210º y a unas 39 millas del NDB "P".
El controlador que suscribe tomó las siguientes medi-
das:
Se amplió la pantalla al objeto de poder tener contac
to con el eco, con resultados negativos.
El operador de pantalla de vigilancia, no tuvo en nin-
gún momento contacto con desconocidos, en la Zona de responsabilidad de
este Radar.
Control Canarias tampoco tuvo contacto radar positivo
con dicho objeto.
Siendo solamente el radar de aproximación, el único -
que tuvo contacto radar con él.
Base Aérea de Gando, 23 de Mayo de 1.980
Firma del controlador, Firma del Jefe de operaciones,
[firma] [firma]0012
EJERCITO DEL AIRE
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c 3
EXP 800522
3.-
I N F O R M A C I O N D E R A D A R0013
MINISTERIO MANDO AEREO DE CANARIAS
DE DEFENSA 82/cud OVN
EJERCITO DEL AIRE 23-5-80
CONFIDENCIAL
S/Rf.* Núm. Fecha N/Rf.* Núm.
1AD-C
ASUNTO: Rmtdo. informe.-
Excmo. Sr.:
Tengo el honor de remitir a V.E., in-
forme que emite el Capitán DON
, Oficial Controlador de Servi-
cio del día 22 de los corrientes, sobre el
supuesto avistamiento de un objeto no iden-
tificado.
Dios guarde a V.E. muchos años.
Gando, 23 de Mayo de 1.980.
EL TTE. CORONEL JEFE DEL ESCUADRON
[sello circular: Z.A. DE CANARIAS / EJERCITO DEL AIRE]
EJERCITO DEL AIRE
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EXP 800522
DESCLASIFICADO
678-S
24-5-80
EXCMO. SR. GENERAL JEFE DEL MANDO AEREO DE CANARIAS.-
LAS PALMAS.-PARTE DE INCIDENTE AEREO 0014
0°
330° 30°
300° 60°
270° 90°
240° 120°
210° 150°
180°
EJERCITO DEL AIRE
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2 2 NOV. 1995
ENTRADA N.° 185
c 3
EXP 800522
1. Unidad informadora. ESCUADRON DE ALERTA Y CONTROL NUM. 8
2 Fecha y hora del incidente. 22.05.80 a las 22,10 Z
3. Tipo de avión e indicativo Desconocido
4. Nacionalidad del avión. Desconocida
5. Naturaleza del incidente.
Información de la Agencia del Centro de Control de Tráfico Aéreo
a este Escuadrón del contacto en su radar de aproximación de un obje-
to desconocido.
6. Posición Georef LHQN 2040 Altitud
7. Misión. ——
8. Ayuda prestada. ——
9. Base de recuperación. ——
10. Otras Agencias participantes. A.C.C. CANARIAS0015
EJERCITO DEL AIRE
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EXP 800522
4.-
I N F O R M A C I O N A E R E AAVION CIVIL QUE OBSERVO EL FENOMENO
0016
EJERCITO DEL AIRE
BIBLIOTECA CENTRAL C.G.
2 2 NOV. 1995
ENTRADA N.° 185
c 3
EXP 800522
[Mapa - CANARIAS - AREA DE CONTROL TERMINAL]
FIR CASABLANCA
FIR CANARIAS
FIR DAKAR
FIR CANARIAS
FIR LISBOA
FIR SANTA MARIA OCEANICO
FIR CANARIAS
290000 N
125000 W
312820 N
154220 W
274000 N
140000 W
LANZAROTE
FUERTEVENTURA
GRAN CANARIA
NATSA-02
TENERIFE
GOMERA
LA PALMA
HIERRO
TMA CANARIAS
TMA CANARIAS FL 460
300 M GND-500 M MSL
200 NM
CANARIAS - AREA DE CONTROL TERMINAL
MAYO · 1977
11 · 1
SERVICIO CARTOGRAFICO DEL AIRETRANSCRIPCION LITERAL DE LAS COMUNICACIONES HABIDAS EN ACC 0017
CANARIAS EN RELACION CON OBJETO VOLANTE NO IDENTIFICADO EL
DIA 22 DE MAYO DE 1.980.-
22.04 NAYSA-02: -Aproximación Las Palmas de NAYSA-02, buenas noches.
APP: -02, buenas noches, responda en Alfa 4710.
NAYSA-02: -Respondiendo en Alfa 4710, NAYSA-02 para su información
estimamos PAPA a los 22.20.
APP: -Recibido. Está en contacto Radar 44 millas al sur de PA-
PA, notifique listo descenso.
NAYSA-02: -Recibido, 44 millas al sur de [ILLEGIBLE] notifica-
remos listos para descenso.
22.05 APP: -NAYSA-02, Canarias.
NAYSA-02: -Adelante para NAYSA-02.
APP: -Si, ¿ Podría decirme si tiene a la vista algún objeto
aproximadamente entre 12 y 11 de su posición altitud
desconocida a unas 20 millas ?
NAYSA-02: -Afirmativo, a nuestra...(pausa)...entre las 10 y las
12, a las 10 de nuestra posición tenemos un objeto bri-
llante, y la altura pues no se puede determinar exacta-
mente, mas o menos con la línea de nuestro horizonte.
APP: -Recibido, gracias.
22.06 NAYSA-02: -Canarias NAYSA-02.
APP: -NAYSA-02, adelante.
NAYSA-02: -¿ Es identificado eso ?
APP: -No, no es ningún tráfico, al menos que nosotros tenga-
mos conocimiento, yo lo he observado en pantalla, en---
primario, aproximadamente como si hubiera despegado del
Berriel, va velocidades bastante grande, unos 400 nudos
aproximadamente, y ahora está unas 10 millas a las 11 de
su posición.
NAYSA-02: -Afirmativo, si aproximadamente, lo tenemos a las 10 y
está descendiendo muy rapidamente hacia al agua.
APP: -¿ Entiendo descendiendo hacia el agua ?
NAYSA'02: -Afirmativo.
APP: -Recibido, gracias.
NAYSA-02: -¿ y no hay....ilegible...en pantalla ?
APP: -¿ Puede repetir ?
NAYSA-02: -Si lo teneis todavía en pantalla.
APP: -Si, afirmativo, lo seguimos teniendo en primario, ahora
a punto de cruzarse a las 9 de su posición con Vd.- 2 - 0018
22.07 NAYSA-02: -¿ A qué, a las 12 ?
APP: -No, a las 9, ahora a las 9, está sobrepasandole en rumbo
opuesto unas 10 millas a las 9 de su posición.
NAYSA-02: -Afirmativo....ilegible...como las...(pausa)...exacto, las
nueve y media de nuestra posición y se distingue la luz
cada vez más clara aunque continua descendiendo.
APP: -OK., nosotros le seguimos observando en primario y sigue-
manteniendo la velocidad como muy alta, como mínimo 400--
nudos.
NAYSA-02: -Nosotros vemos solamente una luz que se mueve a mucha ve-
locidad,o sea se mueve de un forma extraña, no sabemos si
puede ser debido a las nubes.
22.09 NAYSA-02: -Canarias NAYSA-02.
APP: -NAYSA-02, adelante.
NAYSA-02: -¿ Le teneis todavía en pantalla ? ¿ verdad ?
APP: -A Vds. afirmativo, a la cosa ésta, yo le estoy perdiendo
en primario, solo me alcanza 60 millas estamos intentan-
do localizarla en la otra pantalla que alcanza hasta 200
millas, yo la acabo de perder a 60 millas justas de PAPA.
NAYSA-02: -Vale, oye, está como al sur de Tenerife ¿ verdad ?
22.10 APP: -bueno, estaba en una marcación de 226 grados de PAPA el
tráfico este y yo lo observé aproximadamente como despe-
gando de Maspalomas y ha seguido con ese mismo rumbo, rum-
bo sur total.
NAYSA-02i -Es que tenemos una luz, que ya te digo, sube y baja pero
no se si podrá ser debido a que hay una capa de nubes aba-
jo y que aumenta y disminuye la velocidad, entonces, te da
sensación de que se mueve.
APP: -Bueno, pero pienso que ahora mismo, no podría tenerlo a la
vista porque está unas 30 millas detrás de Vd.
NAYSA-02: -No, no, no lo tenemos ahora a la vista, eh, a ver, no, la
luz ha desaparecido.
APP: -si, si, nosotros ya le digo, le hemos perdido a unas 60
millas de PAPA hacia el sur.
'-sigue comunicaciones normales-
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c. 30019
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c. 3
Exp 800522
5.-
I N F O R M A C I O N D E L A M A R I N A0020
I N F O R M E D E L A M A R I N A
Como la trayectoria del objeto observado por el radar -
de aproximación fué en el mar, he pedido a la Zona Maritima
de Canarias que me informen si algún barco deportivo, -
pesquero o de cualquier especie vió el día 22-5-80, alredédor
de las 22 horas, algún objeto extraño.
Hasta el día de hoy, los resultados han sido negativos.
Nadie vió nada.
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c. 30021
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c. 3
6.-
D E C L A R A C I O N D E L O S T E S T I G O SSECTOR AEREO DE LAS PALMAS 0022
==========================
(Confidencial)
DECLARACION NUM. 01
=============================
=CLASIFICACION 1ªA =
=============================
DESCLASIFICADO
A.- OBSERVADOR
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c. 3
1.- Nombre y Apellidos:
2.- Profesión: MILITAR
3.- Estado: CASADO
4.- Natural de: CADIZ
5.- Empresa en que trabaja: MINISTERIO DE DEFENSA
6.- Categoría o empleo en la misma: CAPITAN
7.- Años de servicio o Experiencia 20 AÑOS
8.- ¿Usaba gafas, lentes de contacto, graduadas o de sol en
el momento de la observación?.:------
B.- FECHA, HORA Y SITUACION METEOROLOGICA
1.- Fecha: 22-5-80
2.- Hora: 22,10 Z - 21,10 H. local
3.- Situación Meteorológica de la Zona (a ser posible
incluir Meteo de la Oficina Meteorológica):
----------0023
C.- LUGAR DE LA OBSERVACION
1.- Lugar geografico. Descripción: RADAR - ZO
D.- DESCRIPCION DEL OBJETO
1.- Tamaño: (Si es discoidal ó circular, tómese como
medida comparativa el disco lunar o solar): ____
2.- Color: ------
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c. 3
3.- Número de objetos: 1
4.- Iban en formación?: --------
5.- Cola, Estela ó Escape: --------
6.- Sonido: --------
7.- Otros detalles de interes: --------posterior del avión.
posterior del avión.
0024
E.- DESCRIPCION DE LA TRAYECTORIA
1.- Angulo de elevación al ser visto: --------
2.- Angulo de elevación al desaparecer: ----------
3.- Linea de vuelo y maniobras: ----------
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c. 3
4.- Como y cuando desaparecieron: --------
5.- Duración de la observación: --------
F.- COMO FUE OBSERVADO
1.- Desde el suelo: ______ 2.- En vuelo: ---- 3.- Desde el
interior de un vehiculo: -------4.- El observador en mo-
vimiento: ----- 5.- Parado: ----- 6.- A ojo desnudo:---
7.- Con gemelos:-------
G.- SITUACION Y DETALLES
(Relato manuscrito por el observador de todo lo que recuer-
de de su observación):
Estando de servicio como Capitan Controlador, en la zona de =
operaciones del Escuadrón de Alerta y Control nº8, recibimos=
una llamada del AMIS. en la cual se nos indicaba que el radar
de aproximación del aeropuerto, detectaba un eco, del cual no
se tenia ningún tipo de información.
Según mencionado organismo, el objeto estaba en 210 a unas 15
millas, y desaparecio de pantalla en 210 y a unas 50 millas =
nauticas, en dirección al mar.Al mismo tiempo, una avioneta de la Compañía NAYSA que hacia 0025
el trayecto Villa Cisneros-Las Palmas, vió algo que se -
precipitaba hacia el mar.
El controlador que suscribe, ampliando la pantalla en la =
dirección aproximada en que se me habia indicado, se busco =
de forma exhaustiva un eco del mencionado objeto, pero no se
consiguió contacto positivo con él.
El operador de pantalla de vigilancia no tuvo en esta dirco
dirección ningún contacto, como tampoco el radar del ACC.
Exp 800522
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c. 3SECTOR AEREO DE LAS PALMAS 0026
(Confidencial)
DECLARACION NUM. 02
=============================
=CLASIFICACION 1ªD =
=============================
A.- OBSERVADOR DESCLASIFICADO
1.- Nombre y Apellidos:
Exp 800522
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ENTRADA N.º 185
c. 3
2.- Profesión: PILOTO CIVIL
3.- Estado: CASADO
4.- Natural de: LAS PALMAS
5.- Empresa en que trabaja: NAYSA
6.- Categoría ó empleo: PILOTO
7.- Años de servicio o Experiencia: 11 AÑOS
8.- ¿Usaba gafas, lentes de contacto, graduadas o de sol en
el momento de la observación?: NO
B.- FECHA, HORA Y SITUACION METEOROLOGICA
1.- Fecha: 22-05-80
2.- Hora: 21,05
3.- Situación Meteorológica de la Zona (a ser posible
incluir Meteo de la Oficina Meteorológica):
NUBOSIDAD MEDIAExp 800522 0027
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c. 3
C.- LUGAR DE LA OBSERVACION
1.- Lugar geografico. Descripción: 40 NM AL SUR DE PAPA
D.- DESCRIPCION DEL OBJETO
1.- Tamaño: (Si es discoidal ó circular, tómese como
medida comparativa el disco lunar o solar): UNA LUZ
2.- Color: AMARILLO
3.- Número de objetos: 1
4.- Iban en formación?: NO
5.- Cola, Estela ó Escape:NO
6.- Sonido: NO
7.- Otros detalles de interes: --------0028
E.- DESCRIPCION DE LA TRAYECTORIA
1.- Angulo de elevación al ser visto:15º SOBRE LA HORIZONTAL
2.- Angulo de elevación al desaparecer: HACIA ATRAS
3.- Linea de vuelo y maniobras: LINEA DE VUELO
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4.- Como y cuando desaparecieron: ------
5.- Duración de la observación: 3 Ó 4 MINUTOS
F.- COMO FUE OBSERVADO
1.- Desde el suelo: NO 2.- En vuelo: SI 3.- Desde el
interior de un vehiculo: NO 4.- El observador en mo-
vimiento: SI 5.- Parado: NO 6.- A ojo desnudo: SI
7.- Con gemelos: NO
G.- SITUACION Y DETALLES
(Relato manuscrito por el observador de todo lo que recuer-
de de su observación):
El día 22 de Mayo de 1.980 efectuando el vuelo Villa -
Cisneros-Las Palmas, con el avión tipo PA-31 matricula
ECCIY de la compañía NAYSA donde actuaba como comandante =
del mando, sobre las 22,00 y a unas 40 millas al sur de -
PAPA con rumbo 015º avisté una luz de color amarilla, que
se desplazaba en dirección aproximada 260º y confirmado por
el radar de control, a una velocidad aproximada de un -
reactor convencional. La luz estaba a una altura aproximada
de unos treinta mil pies, lo estuvimos observando durante =
varios minutos, aunque la nubosidad era media, a veces se =
observaba acercamiento y alejamiento debido a la nubosidad=
existente, desapareciendo posteriormente por la parte -0029 7,000 PIES ISLA GRAN CANARIA 30,000 PIES Exp 800522
0030
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7.-
A N E X O : T R A Y E C T O R I A D E L O B J E T O0031
DS
DR
LAS PALMAS DE GRAN CANARIA
Playa de las Alcaravaneras
Puerto de la Luz
La Caleta
Punta del Palo
San Lorenzo
Arucas
Teror
Valsequillo
Santa Brígida
Vega de San Mateo
Punta de la Mareta
Tejeda
Pico de las Nieves 1949
Gran Canaria
La Columna
Telde
Playa de Melenara
Punta de Silva
Punta de Gando
Aeropuerto de Las Palmas
Playa del Burrero
Ingemo
Quilmes
Sardina
Guia de Gran Canaria
Agaete
Punta de Góngora
Punta de la Aldea
San Nicolás de Tolentino
El Espinillo
Punta del Peñón Bermejo
Punta de las Tetas
Las Casas de Veneguera
La Playa de Veneguera
Punta del Paso Nuevo
La Playa de Mogán
Puerto Rico
La Playa de Arguineguín
Punta de Puerto Rico
Punta del Parchel
La Playa de Tauro
El Tablero
Lomas
Alto del Burro
Alto de la Vega
Arguineguín
El Doctoral
Juan Grande
Caleta
Cidaño de Romeral
Maspalomas
Playa de San Agustín
Playa del Inglés
Tirajana
Santa Lucia
Puercos
Sardineta
Taro de Arucas
15MN
44 MN
20 MN
11 MN
9 MN
TRAYECTORIA
22:07
22:06
22:05
22:04
50 MN
DESAPARICION
ECO RADAR
NAYSA 02
O C É
R
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Exp 800522
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8.-
I N F O R M E D E L S R . J U E Z0033
8.1.- SECUENCIA DEL FENOMENO
El día 22 de Mayo de 1.980, a las 22,10, horas el
operador del radar de aproximación de Control Canarias,
observó en su pantalla que un objeto no identificado se
encontraba al sur de la Isla de Gran Canaria, radial
210º y a una distancia de 15 MN del radar. Su velocidad
era al parecer de 600 KTS y se trasladaba en dirección
Sur por el mismo radial. Desapareciendo a 50 MN del
radar, radial 210º.
El piloto del único avión que se encontraba en
dicha zona, NAYSA-02, alertado por el operador del radar
vió también el fenómeno.
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8.2.- ANALISIS DE LAS DECLARACIONES
La declaración 01, tiene la clasificación A, por
ser Oficial de nuestro Ejército y limitarse a las
observaciones que le hizo el operador del radar de a-
proximación, y que están recogidas en la transcripción
de la cinta de Control Canarias.
La declaración 02 está clasificada 1ª D, por ser
piloto civil con muchas horas de vuelo, pero el único
testigo de dicha observación, una vez alertado por el
radar de aproximación.
8.3.- ANALISIS DE LA OBSERVACION
Después de analizar el punto anterior 8.2, la
transcripción de la cinta ACC. y del informe de la
Zona Maritima de Canarias, llego a las siguientes
realidades:
1.- El operador del radar de aproximación ve en
su pantalla la existencia de un OVNI.
2.- El operador del radar del Escuadrón de Alerta
y Control nº 8, por más que lo intenta, no veEJERCITO DEL AIRE
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c·3
ningún objeto en pantalla.
3.- El piloto del NAYSA-2, alertado por el operador
del Radar de Aproximación ve una estela amari-
llenta.
4.- En la zona en que ocurrió el fenómeno a pesar de
estar habitada y estar transitada por turistas,
embarcaciones deportivas y pesqueras, ninguna -
persona embarcada o en tierra vió ningún fenóme-
no que le llamara la atención.
Ante estos testimonios positivos unos y negativos
otros, llego a la dicotomia siguiente:
a) El fenómeno no existió. Nadie lo vió, excepto el opera-
dor del Radar de Aproximación que observó un eco imagi-
nario, y el piloto del NAYSA-02 que influido por dicho
operador quiso ver, en una zona de relativa nubosidad,
lo que le decían.
b) El fenómeno fué real. Lo observaron un operador de Ra-
dar y un piloto experimentados.
¿Como es posible que el controlador del Radar del Es-
cuadrón de Alerta y Control num. 8 no lo detectara a
pesar de tomar todas las medidas pertinentes para loca-
lizar el eco?.
En el punto 3º de las conclusiones de mi informe
1/79 decia: "Que al no haber sido posible tener contacto
radar, no podemos determinar si la fuente que dió ori-
gen al citado fenómeno tenía consistencia sólica. Aun-
que tampoco se tienen pruebas concluyentes de que aún
teniendo consistencia sólida, dicho fenómeno, pudiera
ser detectado". Pero en este caso si hubo contacto ra-
dar, en el de Aproximación de Control Canarias, pero no
en el del Escuadrón de Alerta y Control que es de mayor
potencia y alcance.
¿Es que la vigilancia del Archipiélago está encarga-
da a un gigante ciego?.EJERCITO DEL AIRE
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c·3
8.4.- HIPOTESIS ACERCA DEL FENOMENO.
8.4.1.- Un misil lanzado desde tierra.
Un misil lanzado desde tierra tal vez provocara
unos efectos parecidos a los aquí observados; pero en
la isla de Gran Canaria, y mucho menos en la zona en que
apareció, no se realizan ejercicios militares con tales
proyectiles.
8.4.2.- Un misil lanzado desde el aire.
A las 22:05 del dia 22 de abril solo volaba en di-
cha zona el NAYSA-02.
8.4.3.- Un misil lanzado desde el mar.
El primer eco que observó el operador del Radar de
Aproximación, -transcripción de la cinta- parecía como
si hubiera salido del Berriel (Aeroclub de Gran Canaria).
No creo en la posibilidad de que alguna Potencia mundial
pueda realizar lanzamientos de misiles desde algún subma-
rino, en zona controlada y tan cercana a la costa.
8.5.- CONCLUSIONES.
Si se investigaran todos los fenómenos aéreos que apa-
recen en Canarias, unos relatados por los medios de difusión
y otros simplemente informados por personas singulares, habrí
que dedicar a gran parte del personal del MACAN en investi-
gación de OVNIS.
Es de dominio público que el mar del Archipiélago Cana-
rio, es surcado libremente por submarinos de todas las na-
ciones que tienen posibilidades.
Es también de dominio público que por el espacio aéreo
del Archipiélago vuelan inpunemente aparatos que se llaman
Objetos Volantes no Identificados.
¿Hasta donde llega la ciencia ficción y empieza la rea-
lidad?
¿Donde terminan los OVNIS y comienzan los misiles lan-
zados por submarinos?.
Desgraciadamente no tenemos medios para resolver tales
incognitas y, mientras tanto, seguiremos concluyendo estos
informes, en espera de superior estudio, calificando estos0036
objetos como Volantes no Identificados (OVNIS) y por tanto
de origen desconocido.
Las Palmas de Gran Canaria a 4 de julio de 1.980
EL COMANDANTE JUEZ INFORMADOR
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EJERCITO DEL AIRE
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C 3
Firmado:0037
EXP 800522
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9.-
P R O P U E S T A0038
9.- P R O P U E S T A EXP 800522
EJERCITO DEL AIRE
BIBLIOTECA C. G.
22 NOV. 1995
ENTRADA N.º 185
C S
Una vez más reitero las propuestas de los informes 1/7,
1/76, 2/76 y 1/79 por considerar que sigue vigente en todos
sus puntos, y cuya copia se adjunta en este apartado.
Aunque la simplicidad del presente informe, no ha
requerido una investigación minuciosa, dado que el fenómeno
ha sido observado solamente por dos personas, y ante la
posibilidad de que la próxima investigación se tuviera que
efectuar en las diferentes Islas del Archipielago reitero
mi propuesta anterior (Informe 1/79) de que se nombre en
cada Isla un delegado que dé los primeros pasos de la in-
vestigación, el cual notificará al Juez Informador de la
Zona del tipo de observación y a qué personas sería intere-
sante tomar declaración, lo que supondría un ahorro de
tiempo y una mayor facilidad para llevar a cabo cualquier
investigación de estos OVNIS.0039
P R O P U E S T A D E L S R . J U E Z
Se observa una constante reiteración cada día más frecuente, tanto
en la prensa nacional como extranjera, de ob ervaciones de OVNIS en
todo el mundo y particularmente en los últimos meses, dentro de nuestro
espacio aéreo, con lo que el número de testigos ha engrosado la ya dila-
tada lista que desde el año 1.954 viene produciéndose. Se está llegando
a un punto en que personas con cargos y profesiones de prestigio e in-
cluso con una indudable formación científica, no temen el ridículo al
responder abiertamente a los periodistas de haber observaio algún fenó-
meno de este tipo, por lo que la calidad de los testigos que llegan
hasta las páginas de nuestra prensa ha mejorado indudablemente.
La opinión pública está mentalizada en estos momentos, ante la ava-
lancha de este tipo de noticias, y no se comenta con unas simples y es-
cuetas palabras explicativas por parte de nuestro departamento de Pren-
sa, tomándolas como "cortina de humo" no contribuyendo precisamente a
disipar este sentir, las declaraciones de los portavoces de ciertos
organismos más ó menos científicos.
Cada día se hace más urgente la necesidad de no seguir dejando al
criterio de los periodistas, aunque su seriedad y honradez profesional
sea indudable, la misión de juzgar ó interpretar estas observaciones,
dado que sus conocimientos Aeronáuticos, Astronómicos ó científicos
lógicamente no alcanzan el nivel necesario.
Por todo lo expuesto, sería aconsejable la creació por parte de
nuestro Ministerio, de un Organismo competente, que estudie todo lo
relacionado con el fenómeno OVNI, como Delegación en cada Región ó Zona
Aérea.
Este Organismo cabría intitularlo "Centro de Estudios de Fenómenos
Aéreos" (C.E.F.A.) y a modo de sugerencia podría estar constituido como
sigue:
A.- Un Jefe Coordinador: de E.A. y a ser posible de E. M. "Reactorista"
B.- Una Junta de Estudios formada por: (en número que se crea convenien-
te).
- Ingenieros Aeronáuticos EXP 800522
- Astrónomos EJERCITO DEL AIRE
- Meteorólogos BIBLIOTECA CENTRAL C.G.
- Doctores en Psiquiatría 22 NOV. 1995
- Doctores en Física
- Pilotos expertos. ENTRADA N.º 185
- Radaristas expertos, etc. C 3
Este centro tendría por misión, el estudio a alto nivel de los in-0040
formes emitidos por las Delegaciones Regionales, remitiendo los
resultados de su trabajo al Sr. Ministro del Aire ó a la Autoridad
Aeronáutica por él designada, y en su momento, dar las explicaciones
plausibles a la opinión pública a través de nuestro Departamento de
prensa, previa lógica censura militar si el caso lo requiriese.
Del mismo modo, las Delegaciones Regionales ó de Zona, podrían
estar constituidas de la forma siguiente:
A.- Presidente: El General Jefe de la Región Aérea ó Zona
B.- Una Junta de Trabajo compuesta por:
- Un Jefe E.A. EXP 800522
- Un Oficial Radarista EJERCITO DEL AIRE
- Un Meteorólogo BIBLIOTECA CENTRAL C.G.
- Un Ingeniero Aeronáutico 22 NOV. 1995
- Un Oficial Médico
Estas Delegaciones tendrían por misión: ENTRADA N.º 185
a) Recopilar toda la información. C 3
b) Tomar declaración a los testigos.
c) Clasificar las declaraciones según el grado de fiabilidad.
d) Filtrar toda la información.
e) Reunir toda la información complementaria (Tráfico, Meteorología,
etc.)
f) Agotar todas las posibilidades de encontrar las causas naturales
del fenómeno.
g) Redactar un informe con todas las hipótesis a su juicio pertinen-
tes.
h) Elevar dicho informe al Organismo Central (C.E.F.A.) para su
superior estudio.
Con la creación de este Organismo se alcanzarían dos metas interesa-
tes: la de tener por una parte un estudio responsable y altamente
cualificado del Fenómeno, y por otra, la de tranquilizar a la opinió
pública con respuestas adecuadas y convincentes.