DISCLOSURE / FILE
Spanish Air Force expediente 791111/791117/791128(Bis) compiling the November 1979 Manises-area sightings, focused on a Torrejón F-4 Phantom scramble on 28 November 1979 over Madrid.
Spanish Air Force expediente 791111/791117/791128(Bis) compiling the November 1979 Manises-area sightings, focused on a Torrejón F-4 Phantom scramble on 28 November 1979 over Madrid.
The file is a Mando Operativo Aéreo / MACEN dossier collected in 1994 in response to a CJMOA request to recover UFO information generated within Spanish Air Force units. It centers on a scramble at 03:30Z on 28 November 1979 from Torrejón, after Pegaso SOC and the Villatobas radar reported two unidentified objects over the vertical of Madrid at altitudes initially given as 80,000 feet. The intercepting F-4 climbed to 35,000 feet, logged four fleeting radar contacts that matched Pegaso's information, registered impulse-radar lock-ons (AI-DAY band I) on its RHAW gear twice, and saw no visual target despite excellent weather. The dossier also enumerates a sequence of prior Air Force UAP-related scrambles and observations from 1968 through 1992, including a 25 February 1980 sighting from a 401 Escuadrón aircraft carrying President Suárez.
El interceptador comunico haber tenido algun contacto radar muy fugaz y que en dos ocasiones sintio el blocaje de un radar de impulsos.p.2
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AVISTAMIENTO DE FENOMENOS EXTRAÑOS (EXPEDIENTES OVNI) EXPEDIENTE NÚMERO: 791111 / 791117 / 791128 (Bis) LUGAR: VALENCIA / MOTRIL / MADRID FECHA: 11, 17 y 28 de Noviembre de 1979 BIBLIOTECA CENTRAL DEL EJÉRCITO DEL AIRE (BCEA) CUARTEL GENERAL DEL EJÉRCITO DEL AIRE ROMERO ROBLEDO 8 PLANTA PRIMERA PTA. 155 28071 – MADRID Secretaría: TEL.: 91 5032456 FAX.: 91.5032248 CORREO ELECTRÓNICO : bcea@ea.mde.es
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. :•~.·.~ : ·~\~I~~~i,~\i;~~;i~!5.~'~l·~~r¥t~, ~ ,• . -~· .... -. ~.:s·.:. --;; .... --,;-~ :- ~: ... ,. . .-, ..__ ... ·~ -/:' EE,;TADO. MAYOR,;~;:{:;:·'·. . . : SE_ CCI6N! DE ' ~NTELiGENCIA- ,, MANDO OPERATIVO AEREO . -' ·\ . . • II ~~ ~~ -~T~IENTO DE FENOMENOS Ex~ 'b:&os II -: ' . "'.) ,_ ·:: ~ ·- , .. '! _; ; -, -~---. · ' 1 EXPEDIENTE · ~. 791111/791117 /79112 S (Bis) - 1 ~ • '" ,J_ . .._ ) -. - -~ "':., . .r ·r.IJGAR · VALENCIA/MOTRIL/MADRID FECHA· ,I. -t: ... ·-::t .. 1 ., RESUMEN· ·.· . .. , .. i~ ~ \. ::. . : . .. . . ...,i:_;_-·. · ;·-. .. Informacion complementaria sobre ·- ·- · ·~-:--: 791128, procedente de los archivos· de ) Aire ~ - .. _ --~ _·_· . . _,_. -_ ........ ·:/~:;;i;;~)~:¥~;t.~~i~Yh.;:; ~-~~- -·;·;~:'~~q-i~- ·: . '<· ~-- - .. . . A requerimiento'· de CJMOA _ el . 11 · de .~ j \.Ilip ·:~" d e Xi· 1994 ;::- de~ la·· busqueda · de informacion referente '" a : obj eto's .. riO' 'identifi'cados? dirigida: a los Mandos, - GJMACEN remite fotocopias ~ .c:ie" 'un ~ sc ·r~ fn.b're :·efectuado . en·· la rnadrugada del d:ia 28 d.e noviembre de 19i9 " ;<A~;::;_" .. :·3:;:,;·:>.:-~,.··. - · ·. ~ •·• •· _.E-·7"\··:.- ---~- .... ._.-.r- '7'1-"-~ L~ informacion enviada " correspo~de . ~ i }'f ~iS~~~ ~-,,~~m.itido :-- p~r el Controlador de Servicio en el S ~ 0. C.· de -. PEGASO' .y:-- al informe de la tripulacion de alarma que efectuo la salida·: · ;· - - ---:- -~ ~~ I "•. • -.... ' ==- Segun el. informe del Controlador ; a ;, l ~s · 02i30Z del d:ia . 28 · se recibio en Pegaso la comunicacion de que • e 'n , la-: .. vertica:l .· de• Madrid . hab:ia -dos OVNI, s que estaban siendo pbservados por ~ultitud de personas. A las 03:30 se da scramble al avfon de _ alarma ; de Torrejon que asciende a 35.000 pies orbitando sobre el punto donde Villatobas comunico que se hallaba ' el contacto, que . en ese momenta se encontraba a 80.000 pies, sin ver absolutamente nada .. El interceptador comunico haber tenido algun contacto radar muy fugaz y que en dos ocasiones sintio el blocaje de un radar de impulsos. Las condiciones meteorologicas eran excelentes. Segun el informe de la tripulacion de . al~rma, al encender el alertador de amenazas aparecio un strobe a 'iu~ + 07:30 en .la banda I aprentemente muy cercano f se .. hicieron los vi raj es' oportunos sin tener contacto visual con la amenaza; no obstante se tuvo 'contacto radar cuatro veces que coincidia con la informacion de Pegaso. El eco, que en un primer barrido era linico y que desaparecia al siguiente _barrido, se convirtio posteriormente en tres muy alargado's ~ y difus6s ; separados entre si 1, 5 a 1 NM, desapareciendo tambien · al. ··s igufenfe -· bar-rido ~· Se _,.. t I ' ...t • • .~·J! ·.,":., 'I' I .• ,--·~,< I :,.. · " : ,;- .. -... ··- sbbrevolo en repet1das ocas1ones el punto . de · local1zac1on ~ dado por Pegaso que coincid:ia con la vertical de Barajas, sin tener ninglin contacto visual. En ninglin momento hubo inte · - ' - · · · di y -~ la · visibilidad era muy buena. ·, .t~.-"'~..-·: ... ·:;·'Concatenated page-by-page transcript. Born-digital pages came through pdf.js; scanned pages were transcribed by Claude vision OCR. Pages marked unreadable failed multiple OCR retries (heavy redaction, microfilm artifacts, or blank separators) and are kept in place for audit.
AVISTAMIENTO DE FENOMENOS EXTRAÑOS (EXPEDIENTES OVNI) EXPEDIENTE NÚMERO: 791111 / 791117 / 791128 (Bis) LUGAR: VALENCIA / MOTRIL / MADRID FECHA: 11, 17 y 28 de Noviembre de 1979 BIBLIOTECA CENTRAL DEL EJÉRCITO DEL AIRE (BCEA) CUARTEL GENERAL DEL EJÉRCITO DEL AIRE ROMERO ROBLEDO 8 PLANTA PRIMERA PTA. 155 28071 – MADRID Secretaría: TEL.: 91 5032456 FAX.: 91.5032248 CORREO ELECTRÓNICO : bcea@ea.mde.es
. :•~.·.~ : ·~\~I~~~i,~\i;~~;i~!5.~'~l·~~r¥t~, ~ ,• . -~· .... -. ~.:s·.:. --;; .... --,;-~ :- ~: ... ,. . .-, ..__ ... ·~ -/:' EE,;TADO. MAYOR,;~;:{:;:·'·. . . : SE_ CCI6N! DE ' ~NTELiGENCIA- ,, MANDO OPERATIVO AEREO . -' ·\ . . • II ~~ ~~ -~T~IENTO DE FENOMENOS Ex~ 'b:&os II -: ' . "'.) ,_ ·:: ~ ·- , .. '! _; ; -, -~---. · ' 1 EXPEDIENTE · ~. 791111/791117 /79112 S (Bis) - 1 ~ • '" ,J_ . .._ ) -. - -~ "':., . .r ·r.IJGAR · VALENCIA/MOTRIL/MADRID FECHA· ,I. -t: ... ·-::t .. 1 ., RESUMEN· ·.· . .. , .. i~ ~ \. ::. . : . .. . . ...,i:_;_-·. · ;·-. .. Informacion complementaria sobre ·- ·- · ·~-:--: 791128, procedente de los archivos· de ) Aire ~ - .. _ --~ _·_· . . _,_. -_ ........ ·:/~:;;i;;~)~:¥~;t.~~i~Yh.;:; ~-~~- -·;·;~:'~~q-i~- ·: . '<· ~-- - .. . . A requerimiento'· de CJMOA _ el . 11 · de .~ j \.Ilip ·:~" d e Xi· 1994 ;::- de~ la·· busqueda · de informacion referente '" a : obj eto's .. riO' 'identifi'cados? dirigida: a los Mandos, - GJMACEN remite fotocopias ~ .c:ie" 'un ~ sc ·r~ fn.b're :·efectuado . en·· la rnadrugada del d:ia 28 d.e noviembre de 19i9 " ;<A~;::;_" .. :·3:;:,;·:>.:-~,.··. - · ·. ~ •·• •· _.E-·7"\··:.- ---~- .... ._.-.r- '7'1-"-~ L~ informacion enviada " correspo~de . ~ i }'f ~iS~~~ ~-,,~~m.itido :-- p~r el Controlador de Servicio en el S ~ 0. C.· de -. PEGASO' .y:-- al informe de la tripulacion de alarma que efectuo la salida·: · ;· - - ---:- -~ ~~ I "•. • -.... ' ==- Segun el. informe del Controlador ; a ;, l ~s · 02i30Z del d:ia . 28 · se recibio en Pegaso la comunicacion de que • e 'n , la-: .. vertica:l .· de• Madrid . hab:ia -dos OVNI, s que estaban siendo pbservados por ~ultitud de personas. A las 03:30 se da scramble al avfon de _ alarma ; de Torrejon que asciende a 35.000 pies orbitando sobre el punto donde Villatobas comunico que se hallaba ' el contacto, que . en ese momenta se encontraba a 80.000 pies, sin ver absolutamente nada .. El interceptador comunico haber tenido algun contacto radar muy fugaz y que en dos ocasiones sintio el blocaje de un radar de impulsos. Las condiciones meteorologicas eran excelentes. Segun el informe de la tripulacion de . al~rma, al encender el alertador de amenazas aparecio un strobe a 'iu~ + 07:30 en .la banda I aprentemente muy cercano f se .. hicieron los vi raj es' oportunos sin tener contacto visual con la amenaza; no obstante se tuvo 'contacto radar cuatro veces que coincidia con la informacion de Pegaso. El eco, que en un primer barrido era linico y que desaparecia al siguiente _barrido, se convirtio posteriormente en tres muy alargado's ~ y difus6s ; separados entre si 1, 5 a 1 NM, desapareciendo tambien · al. ··s igufenfe -· bar-rido ~· Se _,.. t I ' ...t • • .~·J! ·.,":., 'I' I .• ,--·~,< I :,.. · " : ,;- .. -... ··- sbbrevolo en repet1das ocas1ones el punto . de · local1zac1on ~ dado por Pegaso que coincid:ia con la vertical de Barajas, sin tener ninglin contacto visual. En ninglin momento hubo inte · - ' - · · · di y -~ la · visibilidad era muy buena. ·, .t~.-"'~..-·: ... ·:;·'Page 12 · born-digital extraction
seguia dando informacion, de tal rr~nera ~ue pasamos debajo d e los suyuestos .... - ~ j #l . ··.- ,' · - ' ecos sin tener ningU.n contacto visual; esto se repiti6 dos veces y el i:nmto de cruce coincidia aprox.imadamente con la vertical de Barajas . 0 0 0 9 El st robe principal del RHAH se mantenia a l a s 7: 30 de nuestra posicion, teniendo durante un momento mucha potencia. Ademas, se encendio a cada lado de este strobe otros · dos de menos potexia; .?e encendi6 durante unos segundos la luz de AI - DAY (corresponde al bloca je de W: radar de un __ avion interceptador diurno de 'oanda I) ~ A veces, se encen- -H,,·: ,.-. die otro strobe distinto de los anteriores, posicionado en las 4 :30 y correspondia a la banda G. - ·. '' -:; :..:r:·.;.-; ' ' :'·;i/< ·: En una ocasion, al apretar ' ~~clia · accio;,- por la zona de la pantalla donde desapare- cio J, el contacto, . se observe 'ill, ec ·~ . com~ ei , de un avian, y al blocario , -· apareci6 la pre- :~.; !'-' • s~ntacion - de ata.q'ue -~--·t y la Vc marco -450 KTS (~q_uivale~te a nuestra propia velocidad), rorr~ -- . ; ""-· ·'·-~ ... .. piendose el lock-on instantane~en:te~· En otra ocasion, con rumba 180~ y_ a .36.000', . '· nos dio informacion de un comer- . : - · · . ; · . · . . . ;:;_:'5~i>~c-: .~' ":t. __ , -.· , .. ~ Cial q_ue con l'1Jinbo 36QQ pasaba ·aproximad.a.niente por la vertical de ;.iadrld, llegandose a . -~- ;~;;: _; .-::- . -~ ., ~ Ull momenta en el q_ue , . info~6 ___ q_ue el objeto estaba en la vertical del cor::ercial a 41.000 1 • El comercial, q_ue iba a 35~000 1 , se via perfectamente, sin err.'oare;o, no se obser v6 ningU.n objeto sobre Eil o en sus proximidades. - Acto - seguido; nos mando virar a la derecha hacia dicho punta, apareciendo por segunda vez los tres ecos en nuest'ra pantalla, seg{m la explicacion dada anteriormente. - i Ell ninglin momenta hubo interferenci a s r adio~ La visibilidad era muy buena. Virando hacia el fijo y pasand~ por 3602, a ~ arecieron de nuevo los ecos en el radar, lo q_ue se comunico a y este decidio q_ue continuasemos hacia el fijo. Se hizo una aproximaci6n T.ACAN con Madrid control, y se paso luego a T\ffi 'i'orrejon Y se tomo tierra sin novedad. ~l combustible final fue de 7.000 lbs y se estuvo sobr e volc~"'ldo f·1adrid du.rante 50 mi- nutos a 35.000 1 • _, ;:,·, : . :1-~ ~-~, .. • :1 .... _ ~~ '-' i:' ._ ... _--!•:: .,. . .. :~- >--t~· . .. . ~ .. ·. . :-:·. '·'··:-: ·, .- .. :' "'I' -; 'ii' .to To .rr~Ion, 28' 'd.e noviel.lbre de 1. 979 :n:!'< E:G CAPIT.A.U ExfJ 1-9 11 11 1-/11!]- 1--ri! Z<t!? /S . ,.._ .... - ";..,· .. ,--,.:\.- ... INDICE DE DOCUMENTOS - ---- -.,.; Documen t6s _ oo 01 al 0003 ,~ =. "--; Documento·< 0004: ·i·:--L · ,, !~ •• Documentos al 0007: .· ..... . -.: Documentos y . _ 0009: CONSIDERACIONES ·: ·_ ~ .-- . ' Escrito · Acetal : a la . '-':'. No de se aprecian aspectos que "MATERIA CLASIFICADN' PROPIIESTA DE CT.ASIFICACION· DESCLAS IFICADO . ·. . .~ Torrej6n,~ de novi_ ernbre de 19'96 ·: .. · . ' . EL OFICIAL DE INTELIGENCIA DEL :r.,E O ~ A ~ · ; .'f,i . -· -- . ·:. .:., ~- .-. ·:::·~~" ·: -:~ ;.\" !~~:' ~-_,_ ·.\: '\. .... ···-:: ., .. . ;, ,. al en condici6n ·; l .. .. - .-~ .. -·
PARA EMPLEO EN CECOM,s :·.' - - - - - - r - ·.· . .. PRECEDENCIA-ACCION PRECEDENCE-ACTION p PRECEDENCIA- INFO PRECEDENCE- INFO p GRUPO-FECHA-HORA ·DATE-r 1 ME -GROUP 110800Z JUL94 -; AJE EN CLARO · OEIFROv1 CJMOA ;._;•_ rc'J II I I 1-~ IJI f: ·• -,__,~(!( 2- ~ r3 IS . ; PREFIJO . ·, ~:-- ... ~ ... ,.. .... CLASIFIC AC ION DE SEGU~IDAD SECURITY CLASS --------------t--t- -~-:·i _ t _ f- : ('-_, -L- ' ::~\,-:-:t:::-=::::-[.::J_-: • . ~ . ,......!T . ....,., 11 -t----i :.:~ CONF If>ENCIAL .,: ' - PARA/TO: GJMACEN --' TFO: COMTEALA 12 JEGRU-45 JEVA-2 JESPAIR (LEON) ' ·- .- ASUNTO: AVISTAMIENTO DE FENOMENOS EXTRANOS EN EL ESPACIO AEREO ·- A PESAR CENTRALIZACION DOCUMENTAC-ION OVNI J?N .· EMAIRE JUL91 y ANTERIO -SOLICITUD A LOS MANDOS NOV-92, QUEDA POR RECUPERAR INFORMACION GENERA- DA EN MEDIOS DEL E. A. , EXHIBIDA PUBLICAMENTE POR PERIODISTAS EN MEDIOS DE COMUNICACION, REFORZANDO CONVICCION QUE E.A. OCULTA INFO~ACI -DVNI. CON ANIMO COMPROBAR SI EXISTE ALGUNA INFORMACION PARA AMPLIAR ARCHIVO MOA Y REBATIR ADEMA.S ARGuMENTO INFUNDADO OCULTISMO Y RECOPILADOS DATOS CONCRETOS SUCESOS OCURRIDOS EN UNIDADES DE - SU MANDO,, A ;CONTINUACI SE RELACIONAN LOS MISMOS CON OBJETO REMISION A UNIDADES BAJO SU MANDO RELACIONADAS: EVA - 2 1979 - 27 de Noviembre. 23:00 Madrid. Luces en el cielo son observadas por muchas personas. EVA-2 detecta ecos desconocidos. Scramble de F-4 Phantom desde Torrej6n. 401 ESCUADRON I 45 GRUPO BARAJAS, TORREJON (MADRID) 1980 - 25 de Febrero. Anochecer. Desde avi6n del 401 Escuadr6n en vuelo · Alemania-Madrid, con el presidente Su~rez a bordo, observada luz extrafia por los pilotos pasajeros. PAGINA DE PAGINA PAGE OF PAGE EFERENCIA AL NOMBRE DEL REDACTOR Jara iso j e los ~ pere.do r es CLASIFICADO Sl Qperador ;~ - j - o o ·o 2.-=-· NUMERO _ pARA EMPLEO EN CECOM,s - - - - - 7 - - - - :.. "" PRECEDENCIA-ACC ION PRECEDENCE-ACTION PRECEDENCIA- INFO PRECEDENCE-INFO GRUPO-F~CHA-HORA · INST RUCC IONES PARA EL MENSAJE M~~~AGE INSTRUCTIONS DE/FROM - 0 4 UIC 199o· SEGUR I DAD CLASS .. , ENTRADA N. o 3 Q /.. .. ...... t:. .... .. · f41/lj I I . 1- "'' '' ' 7--- rCf ~~ - z . l( B1s 1988 - 2 de Febrero. 19:09. NUMERO DE OR IG EN ORIGINATORS NUMBER . .- ... -·. ~.: '":L ... ~- ,#, •, ,.• , ·:; ' c~ ·•. ~ .. ·"J..;.~:_:.;.~:•i:• • :;:.,; ·-~0-' ----- __ Objeto luminoso observado por la· tripulaci6n. de un avi6n Grupo en vuelo de Barcelona a Madrid. ' ~--~· · · · BASE A~REA DE TORREj6N (~ADRID) -~ 1968 1 de Junio. - Manana. del 45 Objeto cerca de un F-86 en Navarra. Scramble de F-104 Starfighter. 1968 - 6 de Septiembre. 11:45. I - Eco desconocido sabre Nava~raiLa Rioja_ Scramble de! F-104. ! Fotos . 1971 - 15:00 ' i Objeto luminoso siguiendo a un T-33 en ruta Talave ra- Getafe . Scram - ble de varios F-104. 1974 - 24 de Septiembre. 20:30. Luz m6vil sobre Madrid. Scramble. 1977 - 18 de Marzo. 23:30. Luces sobre Madrid. Scramble. 1980 - 17 de Septiembre. Manana. Detecci6n de eco desconocido. Scramble de F-4 Phantom . . . . I . . PAGINA DE PAGINA PAGE OF PAGE REFERENCIA AL NOMBRE DEL REDACTOR CLAS .I F ICADO Hor a Sistema Operador Hora Sf st'ema Operaaor
t .. . · ...... -· CI\!CIAL PARA EMPLEO EN CECOM,s PRECEOENCIA-ACCION PRECEDENCE-ACTION PRECEDENCIA- INFO PRECEDENCE- INFO GRUPO-FECHA-HORA ,._ DATE-TIME-GROUP DE/FROM BIBUQTE C~ CHITRf\l CG. EA CEN f Rq DOCUrv',ENTACIOt~ - . I I . 1981- 4 de Enero. - 12:45. Objeto desconocido sabre Caceres. 1985 - 22 de Mayo. Manana. NUMERO PARA EL MENSAJ E , . - DE SEGUR I DAD CLASS . ORIGEN NUMBER Detecci6n de eco desconocidd. Scramble de F~4 Phantom. - AERODROMO DE LEON 1984 - Noche. Objeto luminoso estatico cerca de la cabecera de pista, observado desde la torre por numerosos militares. 1992 - 25 de Mayo. 22 :00. Objeto en vuelo observado por civiles del ~eroclub y militares. PAGINA DE PAGINA PAGE OF PAGE REFERENCIA AL MENSAJ ' ~are uso je I OS ' perado - · es 3 de 3 Fecha Horll Sistema Operad?'r · :~ ,, :....
. -- ~ ---~~. - -.~ , -. : - : ~M~iN~ - -IS_T _ _ -~~~ ~! ?~IT~OD~~E~~~A?~RE_E_F~E~N ~ S~A~ _ -r~ _- _ - _, ~ ----~~ .-- - ~()- _ ~ - -0~ 0~~-~~--~ 1 -- - ESTADO MAYOR MANDO AEREO DEL CENTRO INFORMACION - S/Rf." - MS_ G. Num. 705-C ·--· - CONFIDEf'.!Cl;\Lll · ... ' _ _ etsliOTE'c'tf c·El\llBAl _CGEi~ l Fecha CENT~O , D~){:UMENT~.<;]ON ; N/Rf.' • • [~} ~~: 1,Y1 67 m -- ., . . 31) I . . - - ENTRADA f\1.~ .. ... : .... ~ ....: ................ : • ,-•;, c> •. C . 11-JUL-94 ' --~;''; · .. ;- ' -~,. l t.4 PRESO EN EL CECAF Num. - 22-C-INF ASUNA'1:ISTAMiENTO DE FENOMENOS EXTRANOS EN EL ESPACIO AEREO. · ; _ :''"'\ ; . _ ill ·; · -~ .... . -· · _ , - l ~ : • .: . · . £x/ 1_ iftn l_:f - . · , ,/l,·' ~ : :'t ( J ,. -;J- ... - ~ 'JI- ,l ' , ~ · .. · ;J-- - 1- ··.u .~z "t - ·,? ~s _ En contestaci6n a su mensa li ::.:·,'\~e c :i e ~e -rencia I c:c;munico a V.E. que en este Manda no existe documentaci6n - relativa al As unto. :-, - - •'·" -~ ·:·· ._ . .-i!~{~~i:·:.>.N:~i:', ~ · · - · - .... No obstante se remiteti fot 'C>do J{a~ · de un "scramble" efectuado en la madrugada del dfa ~· 28de rioviernJ?re_ de 1.979 que pudiera tener . relaci6n con ., ei - caso resefiado en su mensaje bajo el epigrafe EVA-2, ; el' dia 27. de ~ noviembre de 1.979 a las 23:00 horas. · Como posible aclaraci6n ala falta _ d~ m&s datos ' ~ n los EVA,s, hay que tener en cuenta q~~ - ~egfih , el P.O~ 30-5 de fecha 12-02-79, firmado par el ... Coronel i Jefe _ del Ala- de Alerta y - control, en- su punta 5, "Destrucci6n", decia que los documentos: ! - Libra de Vigilancia y Rutina. - Libra de Estado de Equipos. - Libra de Actividades de la Sala S.A.S. " Podr&n destruirse s_eis meses despues de finalizar el afio en que se hizo la Qltima anotaci6n". Mad~id, lZ de agosto . ·de i994 EL GENERAL JE CCTAL. DEL\MACEN Y P.R.A. ,_ . .. .,, _, _ _ , " < <... C '· · c· ,- • • ·, f - · : ., • •• __., --=---r~ · l'~· - - · · : ..... ·vv - · I C J 1 . ~- I .4'-; ,:: f . :.' ' ~ : ,_ { I , ' , .. : .. . ·, - ~ - ...... .. '· - ' ~ . -~- . ....i-- .· ~ ... .-..:a..:..i... -"::. ~:o.- : -. .• . -. - EXCMO. SR. COMANDANTE,. CtiNFfDENClAl .· ..... ENTffAOA N. 0 . 3 o; ··. c.. ~.;.0,_ .... _ .. .......... ....... . ·-:r ·-- ' (':J .-,- ..• ~ ,..,,co, ll o~) )-- ··------~-=-- ·-' ' ~ .. '··. ~ .. ·t. ~ '"' .t:. :·:.. <~ ... 4. ,n c~,. ........ ; ... ,C · ~,..,. - ~ . . ciQ·-.. - ·""''"'·Cl~ ..... ..:;(lr.l "t ,:ol ... (~ - - · ; t . · ~ · ... • .. t... .:.:>_.:....:, 1 __ ---- '..:... .... -- -- -'-'. _ •J...:.. ' c.;. '--:::-- ~ .... .. .~ ...... · .- ' --- :.J2 :.cr .:; :.:.cc, h :.\f (._ o::: C'! . : :3 e~:. 1 ~~ - -~~ ~ ~ ::. ~ ~ 2.~::>.:'.. .. c . ) lss 2::-G!.x:. s:_·e:1d:: · o:J~ -:~~ - - ~- - ~os :5 ol"";· L:~~l-c::. - ~~ld: Lle ";J C 2.""SOl!:..-.s en 1~ calle -:.r e 2_!~o1...1.ez -:~: -: . :.~1::.'"'i6 .. ); cc~:)_;l2. ·: ~ _ - ~- -~ ~-:-.1.. . . ~ - ;~(:~c G ~-~-e ]_ad.~o r ·-;~ c:.c:c.l cL. ::c~:. ci.::~s co~t i n1.i. ~~~~ri:~; l "' ~ ~ -e :'-:·':--s-_:_c'? ~ o . rio~. ~t l .. .. _ ...., .- l..J. C_3.3C l. cono ciuie ::-~ ~o \,. -:; __ se z3.co I l:-.2 sc ZC:-1- :. •- A l~s 03.45 z. con~~~~o T2C~r C02 c l 7 ...Jo --., ._,_ 302C -, : :J :. -T. 2C1 C; 2.sc i enc'.e ::>. 35. CCC :~· i es ~r se le 0.:'.:ri.c_;'3 : . l e>. :::ill:::>.. 34 tiel .~.. ~- - a nivel ·;. . . I . .. : o 3o; ENTRADA N.,.;C . .. ..................... . obj e tos ho.'bi2n desce:.1.ciido a 4C .COC piGs. ::::a ._ - ·' ::0:<-"1-Ces, si<=>·.,r:o • 1 e rec e';; .. -r.' ~ue p·--. 0 1 {~ tL::c' ie ello s ',- _ . ·_-l · '' l. L - • ---- .... ~.. ......... -- <-~ - .... J.. -"--_. - ~ - L.l. u cl ist2n c ia ... -'-,,r,. l '::> ' C1..' 0 l 8° -'-' l V, , ry· e·~: ~ - rle 8C· (:(:C n l' P<' . c.i_--.-'- --. Uv-'-t.' -'-"' "" _c .. _._ .._,\..J_.....:...J.. {.:;_ - - · L.:. e ..:..' .....,;,:) , ,_,-J\......: ' '· ~ . .,. -~- :· .. -- . , ClC1.8 cx~~;c t w· .:-.:2n·c e co:1. L .:. c- .l tur a que cl~:Jc:. -;III· 2~: ~;:-, .:: ::-~o:-~_c;::t o. '-· '- .... ,. ..... t .2c:: ... c.iJie~l es e l ) iloto se - s intio oloc2.do - ,~or n·n ,;;~c:.··q·• - e '; !,,-;)l'l-:oc<'· . ., ,_ . .. :...,_~ 0 l ;-_ :~l.. - ''2 z· ,._··-~·...,:~/ .;,.J • : ~ : ;_ "--~ " ~._ ·~ ·,-'...., • .._. • __: __ -,.·-1.; \....L.:...o..J o..J de S'-~e ~:~_ls - -s - ie· ·~\t · y ::1.ed.ia / . co:-Jm:.i ;:;~"ldo - :cos · ~::::_ ~ ::_ c:c:-:1-::m-: e e l · pi- ~-.- ~ l oto '1'..'.8 el b l c82.. je era extrc.ordL'!::'I'io.I:- , eE~e poten~e 'J C" ~ue I . -··· - l " s --_ -_ .. .: ;--,.r;-.3 ~.r · ' e_ r2.CL <:.".r a -~IJ.J ~ perr::::::..,_"le c ::. o o l OC2. j e • Des~ues ue est2s nasad ~s se diri~ s ~ l fija ~ 2 - ~~C , ;:;c- . I .-. l' ' :·_1 1..1.2.-i'ic2.nd. o el :pilot 0 que e~ l el virc.je ~:. :·. cic. el fijc' h2. v i s - : . to ~~~:..C'.. lL.lZ fugaz 2. baj~~ c~lti · t1..1d ~r tiD ro:~i r.~aL ~- C .. .1.::~ l"" : · ;e ~ oo:..~e la c 2.rret 2r8. :_ : _ e l e-o La Corufi<J. • .A l 2.s 04.11 Z. 2.oencl.on2... frecuenci :::.. C::..e Il2.(·.:r:.d Control soo:::.~e -r,IJ ~;IL 3040 C :4 .18 lib:r2.s cle co . :bustible. 7 I.Jo 'J P ~'.S.::'. CO~'l y ccn 8 .500 A l2.s 04.33 Z. to~o tierr2. en 1orrej6n si~ ~oved~d , n~- : i o ·· · 1 -: l r- y~ , ~ -l n·'- ~ l , e l - ·- •i c--i Ln , J_~ __ uo _ ~ ~C. O e co._"-'- o_ u _a ·~· -"-'-u- , e ~: lo.. c0r:- 2s de ~ esen ~ r que l :::..s - . . . -. , . conulClon.es m e~ereo~o c lc ~s e ~ ~l e:-e~el c ntes, q_'Ll.e el :;::>iloto q_'..te :,' .. ~~ ._. VIL COCVP-id;~1 · q .. -~~.~":;'· ?~: ....... --~ '<·~ -;";::f.!r;:/f'.r;!:l:;,<\~<1_<~~·~~~~· en e l ~orro Je tn st-:.:.:.1 el -- --~,, i . -~- ... I . .. ' - ----" _j - ~ - -~ BIBUOTECA - CENTRAl CGEA . ·CENTRO DOCUMENTACION o '4 o ,·c · 1996 ·1 mas qu~ el co~2rcial. ·ENTRADA f~;~ ~ .. }.o/. ...... ;. ............ ·- . - . c .· \ ,.,,; ~ '., 't.; ~o~n l~ cisi6n, el ccn~n~~c : :} ·I .• :. -1 .. G ~orr ~ j or:.) :, 23· c.e :~ ovie:_ Jy_'e z· :\->l'.''! • r \:. -~- ·\. , .. ' "' ,, ' •. : 1: c:f ~ - (/ 1- ·--,- , ·_j- ,~ I /'i-t f3 d co:1. el .
... •· AVO - 09 SC H AJ{BLE.- 03:30Z D~S?EGUE.- 03:35Z ATERRIZAJE.- 04:32Z - · .• · . ======:======= ======= HIDICATIVO: I ~ lD · ICATIV . 0 CO l:m "'O - ~ A f'. (\ •· JL ic LADOR: "! 'il ~ · .). V BIBUOTECA CENTRAl E C'>C( · 7-4 I ,, ) rei 111·1- , - TRI PULACIOH: CA. CA?ITAN D. POA. CA?ITAlJ D. 1 . . CENTRO DOCUMENTACION -r 0 4 DIC-1 9 96 - l 0 3 01 -_ ENTRADA N. ........ . ..... ---------~·-·· - s ·· A l as 02:45Z el controlador de servicio del COC llamo por telefono al Earrac6n de Alerta cor.runicandonos que estuviera :p~ ~ -parailii:' la tri wl2.ci6n oor un uosi ble Scramble - -.. ~- ,_. ~ . · . . , .. deoido a un objeto no identificado' que .le hab.ia: comuni~ado Vill a to bas; si tuado ]or la · ~" -; ·. -~ . . ~~- '· ... ~ . - .• ' :. ,;; "' • .• -·-~--~:- .• t. ••· vertical de r.~ad.rid a gran altura. ~ ~>~~- ~- · · A las 03:30Z se citada puso en·marcha y de s:pego a l as 03:35Z. - ;.< r . :: --·: •• !. ·: ·' ,,, .~~- ,_ . v ' . • . En cabecera d.e :pis-;;a, la THR d~ T.or·rejon autoriz6 para pasar con control Madrid en . ~ '~'!--::."'';"' I • ' - 225 .4. Despues del despegue, en - ~ontci.cto con t·lad.rid se sobrevolo la senda de 3arajas y ' ·.. .~-- ··Jf~ ~~f ~ l~l;<£ . ~.~ .- . ...-· auto ri zados se viro ala cierecha a 2802' y seascendi6 a - 35.000 1 con :postquemador, pasan- ;.f-: .,l:~;. \, :· . - .. ,_ -~ do con ?egaso en canal 10. Tras identificarnos, · · nos . al~igio ' al punto situado en el r adial 0022 ·:_,. del asentar:1iento radar de Villatobas. En la subida se encencio el R.LtAH de contramedidas, iluminandos e la luz de ACTIVITY ?OrffiR y apareciendo un strobe a nuestras 7:30 de laban- ' ' da I y apare~temerite muy cercano, lo que se comunico a ·· Se hicieron viraje~ a los r~bos indicados :par el controlador sin tener nunca contacto visual con objetos ~ue, seglin la infor~acion que Villatobas daba a i estaban primero de 80 a 88 angeles 1 y ~as tarde de 38 a 41 angeles. Sin embargo, se tuvo contacto radar cuatro veces, siempre que nos dirijiamos con ~ bo 270Q hacia M.ad.rid, coincidiendo dichos contactos con .la informacion de .. • Inicia ~ente, dichos contactos fueron uno, desapareciendo siempre al siguiente barrido del ra- dar y mas tarde, fueron tres ecos localizados a 14 ~lli a las 12 y una elevacion de antena aproximada de 32Q arriba, equivalente a una diferencia de altura de 45.000' aproximada- ~ente respecto a nuestro avi6n. Los ecos eran muy alargados y difusos, separados ·entre si 1,5 ln.i, a 1 NM, desapare- ciendo en los siguientes barridos. .· ,·.·· .. en + 1QQ -~0 -- vol viero~ : d '· a~r~ 'cer .;\···.· -~'"'~.,~,..--:.,.~·;•?',)'- ·..:..." .o;:,. ~~ ..seguia dando informacion, de tal rr~nera ~ue pasamos debajo d e los suyuestos .... - ~ j #l . ··.- ,' · - ' ecos sin tener ningU.n contacto visual; esto se repiti6 dos veces y el i:nmto de cruce coincidia aprox.imadamente con la vertical de Barajas . 0 0 0 9 El st robe principal del RHAH se mantenia a l a s 7: 30 de nuestra posicion, teniendo durante un momento mucha potencia. Ademas, se encendio a cada lado de este strobe otros · dos de menos potexia; .?e encendi6 durante unos segundos la luz de AI - DAY (corresponde al bloca je de W: radar de un __ avion interceptador diurno de 'oanda I) ~ A veces, se encen- -H,,·: ,.-. die otro strobe distinto de los anteriores, posicionado en las 4 :30 y correspondia a la banda G. - ·. '' -:; :..:r:·.;.-; ' ' :'·;i/< ·: En una ocasion, al apretar ' ~~clia · accio;,- por la zona de la pantalla donde desapare- cio J, el contacto, . se observe 'ill, ec ·~ . com~ ei , de un avian, y al blocario , -· apareci6 la pre- :~.; !'-' • s~ntacion - de ata.q'ue -~--·t y la Vc marco -450 KTS (~q_uivale~te a nuestra propia velocidad), rorr~ -- . ; ""-· ·'·-~ ... .. piendose el lock-on instantane~en:te~· En otra ocasion, con rumba 180~ y_ a .36.000', . '· nos dio informacion de un comer- . : - · · . ; · . · . . . ;:;_:'5~i>~c-: .~' ":t. __ , -.· , .. ~ Cial q_ue con l'1Jinbo 36QQ pasaba ·aproximad.a.niente por la vertical de ;.iadrld, llegandose a . -~- ;~;;: _; .-::- . -~ ., ~ Ull momenta en el q_ue , . info~6 ___ q_ue el objeto estaba en la vertical del cor::ercial a 41.000 1 • El comercial, q_ue iba a 35~000 1 , se via perfectamente, sin err.'oare;o, no se obser v6 ningU.n objeto sobre Eil o en sus proximidades. - Acto - seguido; nos mando virar a la derecha hacia dicho punta, apareciendo por segunda vez los tres ecos en nuest'ra pantalla, seg{m la explicacion dada anteriormente. - i Ell ninglin momenta hubo interferenci a s r adio~ La visibilidad era muy buena. Virando hacia el fijo y pasand~ por 3602, a ~ arecieron de nuevo los ecos en el radar, lo q_ue se comunico a y este decidio q_ue continuasemos hacia el fijo. Se hizo una aproximaci6n T.ACAN con Madrid control, y se paso luego a T\ffi 'i'orrejon Y se tomo tierra sin novedad. ~l combustible final fue de 7.000 lbs y se estuvo sobr e volc~"'ldo f·1adrid du.rante 50 mi- nutos a 35.000 1 • _, ;:,·, : . :1-~ ~-~, .. • :1 .... _ ~~ '-' i:' ._ ... _--!•:: .,. . .. :~- >--t~· . .. . ~ .. ·. . :-:·. '·'··:-: ·, .- .. :' "'I' -; 'ii' .to To .rr~Ion, 28' 'd.e noviel.lbre de 1. 979 :n:!'< E:G CAPIT.A.U ExfJ 1-9 11 11 1-/11!]- 1--ri! Z<t!? /S . ,.